1、发展散装水泥可以使水泥生产企业获得经济效益。我们知道，水泥的生产成本主要由原材料、燃料、设备折旧、人工费等几大部分组成，其中燃料与人工费大约占水泥生产成本的20％左右。如果生产散装水泥，可以节省大量的人工费，同时由于不需要包装车间了，可以节约电、包装纸及缝袋用的棉纱等，综合起来计算，生产散装水泥比袋装水泥可降低成本20％左右。 2、发展散装水泥为用户也带来效益。根据我国水泥销售市场的情况，散装水泥销售价格一般比袋装水泥便宜，按照目前包装纸价格，每吨散装水泥与袋装水泥出厂价相差25—30元，如果扣除“以散养散”费(后面解释)5元后，用户购买散装水泥，每吨还可以便宜20～25元，这对于水泥量大的用户来说，是一项大的节约。可以大大降低工程项目的造价。 3、发展散装水泥可为国家节约木材，减少不必要的浪费和损失。据测算，每生产一万吨散装水泥可节省包装纸60吨，折合木材330立方米，生产60吨纸需要电7．2万度，煤78吨，烧碱22吨；另外，每运输一万吨散装水泥，比运输袋装水泥可减少水泥损失4％。
散装水泥车可选用不同品牌的系列底盘.具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷.适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料,卸料高度可达15m,水平距离为5m.一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点.罐内流化床设计科学,布置合理,能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率.散装水泥半挂车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料,其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求.在工业、农业、商业、建筑业等方面得到广泛应用.
1、该车型装载量大,适用广泛.
2、罐体材料采用武钢6mm优质钢板制作,封头选用6mm钢板一次压铸成型,罐体外观为圆柱体,封头为半球形,封头凸出部分近300mm,提高了该车的耐压能力.这种设计可有效避免罐体变形现象的发生.
3、空压机采用国内质量一流的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的专用车载空压机.
4、罐体焊接全部采用co2气体保护自动焊接,焊接质量可靠,外型美观.
5、罐体内部流化床采用“w”或“wv”型双（叁）仓设计,内部遛槽角度大,增大了罐体有效容积,同时大大提高了下灰速度,降低了剩灰率. 
6、该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境,在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀.
7、整车侧灯、顶灯齐全,夜间车身醒目,行驶安全.主要同类车型：东风系列天龙系列散装水泥车；欧曼系列散装水泥车；解放系列散装水泥车；中国重汽系列散装水泥车等.

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