塑料双面道钉厂家报价 塑料双面道钉图片价格
塑料道钉安装得准确、摆放位置设计得好，往往对于车辆引导能起到事半功倍的效果。下面互通为你介绍国标双面塑料道钉安装注意事项：
1、摆放安装安全隔离设施。
2、确定安装位置，确保安装位置平整，对有伸缩、夹缝和不平整的路面，事先要将路面整理平整。
3、用刷子把安装位置清扫干净，同时确保安装位置干燥。
4、取适量胶水均匀涂抹在道钉上。
5、将道钉紧紧按在安装位置上，确保方向正确，如果胶水多了，一定要清理干净。
6、如果是铸铝带脚道钉，要确保孔位深度大于钉脚深度1cm，孔位直径大于钉脚直径2mm。
7、道钉安装完毕后两个小时内要做一次巡视，确保所有的道钉没有装反、装歪或压歪。
8、等道钉固化4个小时后，撤掉安装隔离设施。
在日常的使用中，一些质量问题如果不及时发现并解决，也容易造成双面塑料道钉的寿命减短！互通为你介绍一下：
1、发光强度系数：主要是模具磨损造成，反光片模具使用高精密度模心，随着模具的使用，模心也相应磨损，精密度下降，注塑出来的反光片反光亮度自然下降。
2、密封性能差：反光片和背板结构不合理造成的。在超声波时，反光片和背板不能咬合在一起。
3、支架底板厚度不够：标准厚度是大于1.5mm，厂商为了省钱，用1.0mm的钢板，偷工减料。
4、镀锌厚度不够：表面处理要热镀锌，厚度大于50µ，厂家偷工减料，厚度只镀到30&micr。
5、反光片抗冲击性能差：目前市场上突起路标的首要问题是反射器不耐冲击，80%以上的产品均有此问题，由于工艺上的问题，大多数反射器是用超声波焊接上壳体的，反光片受到冲击就脱落和裂缝，下雨时雨水浸入，失去反光亮度。
6、壳体不抗压：交通部道钉抗压的标准是大于16吨，实际中大部分道钉的抗压值达不到。
7、反光片反光亮度衰减：道路上充满了沙粒，在轮胎的裹挟下，沙子要经常磨损道钉反光面，单纯的塑料道钉反光片不抗磨擦，三个月，亮度就会衰减50%。失去反光效果。
互通，专业生产交通设施的厂家，在生产研发产品的过程中一直严格按照生产标准生产产品，生产出的双面塑料道钉经济耐用！
在双面塑料道钉的安装过程中，也需要注意一些小细节，这些细节问题如果不加以注意，会容易致使塑料道钉的寿命减短，下面互通带你了解一下：
1、安装在标线上：标线与地面的粘结力有限，如果安装在表现上，道钉受到的冲击力会完全转给标线，这样的话道钉和标点都会被冲击掉。
2、道钉安装位置不平整：这样导致的直接后果就是道钉受力不均匀,道钉所承受的压力几乎全集中在凸起部分。如果遇到大吨位的车辆,道,钉很容易破裂。
3、道钉安装位置不清洁：道钉的牢固程度有赖于道钉、胶水水和地面的紧密结合。如果安装位置不清洁,其间的灰生会吸附破水的上部分粘接力,导致道钉粘接不牢，在遭受外力冲击时,很容易脱落。
4、道钉安装孔位浅、孔位细：这主要是正对铸铝带脚道钉。铸铝带脚道钉因其部分深入地面而更好的有更好地抗冲击性能、抗压性能，使用寿命更长。但是安装过程中，如果孔位过浅或过细，就会影响其粘接的牢固性。

---

深圳市互通交通设施有限公司