佛山市浦铁不锈钢有限公司
316l不锈钢板厂家现货市场心态转淡
316l不锈钢板厂家现货市场心态转淡;二是接近年底，银行回笼资金压力增大，部分质押资源低价抛售;三是上周末北方钢坯价格下跌较大。前面两点可以理解为季节性因素，即冬季需求弱、资金紧。其实季节性因素导致的价格下跌在近几年并不突出，以上海地区管为例，2009年10月均价每吨3475元，12月均价3738元，上涨263元;2010年10月均价4346元，12月4696元，上涨350元;2011年10月均价4528元，12月4388元，下跌140元，但当年10月gb6479化肥专用管期货结算价为4103元，12月4185元，上涨82元。三年里涨多跌少。分析原因，一是冬储等因素会削弱需求不足的影响，二是2009年期货上市后，季节性因素的影响力已经小于期货价格体现的趋势性预期。至于钢坯价格的下跌，更多反映的是区域性的短期供求波动，并不具有长期的影响。因此，此次急跌更大的可能是资金利用久盘之后心态的变化做出的一波短线行情。
310s不锈钢分条价格钢市再度演绎淡季不淡行情
310s不锈钢分条价格钢市再度演绎淡季不淡行情。随着市场对“金九银十”良好预期的升温，近期钢材市场涨势喜人，而进口铁矿石、钢坯、焦炭等钢铁原材料亦“热情高涨”，进口矿价格更是冲破140美元/吨关口，较年内低点大幅上涨30余美元。出于看好旺季需求，武钢、宝钢、沙钢等主流钢厂，从8月份的稳中有涨到9月份的全面上调出厂价，也进一步提振了钢市信心。与此同时，进入八月份以来，螺纹钢期货价格连续飘红，远期价格创近期以来新高，为市场心态提供了支撑，或引领现货价格上行。“这对第三季度长材的需求放量，是一个非常严峻的考验，第四季度更不用说了，那时候北方大部分地区进入冬歇期，且一年一度的北材南下将会继续。”分析师指出。
扁平材消费方面，国内造船、工程机械等行业需求也并不乐观。他表示，今年以来，三一重工、中联重科等国内大型机械企业，采购量一直都在萎缩，其中，310s不锈钢板价格严重的萎缩了差不多一半以上。而造船行业，全球范围内的行业低潮期，更让其难有作为。“如此一来，后市期望以需求带动行情的想法，也将难以实现。”他进一步指出，城镇化进程的推进、节能环保行业投资加大、地铁高铁项目的实施，确实会增加用钢需求，但这些都需要一个较长的周期去实现。值得一提的是，当前国家审计署正在大力清理地方债务，而我国多地地方政府债务问题已十分严重，并面临着“钱荒”的困扰。反季上涨的运行态势，让众多钢贸商没有预料到，似乎给了一点小小的惊喜。不过，今天的310s不锈钢板价格市场价格盘整下行，交易依然清淡。目前钢材市场的运行态势来看，在短期内钢材市场价格大幅下跌的行情不可能出现，或将延续稳中趋升的格局，价格缓慢而上。7月份以来，国内钢市迎来了一波较为明显的反弹，让持续下跌了4个月之久的钢价画上了“休止符”。8月份钢材市场价格虽然上涨势头较7月份有所减弱，但涨势不止。
310s不锈钢分条厂家库存就开始持续下滑
当前产能较高，在本就不如3、4月需求的情况下，如此的供需格局可能导致5月市场的继续走弱。对此，310s不锈钢板厂家市场也普遍看淡后市，本期调查看跌者较上周大幅增加。分析师5月4日对上海、天津、广州和西安等15个城市，共计46家钢厂、133家贸易商的调查显示，流通商和钢厂对下周螺纹市场看跌为54%、盘整为43%、上涨为3%;对下周桥梁板市场看跌为46%、盘整为52%、上涨为2%。本期调查看跌者较上周大幅增加。
所以这样一来，310s不锈钢板厂家钢厂在不断的高产、钢材还在持续的去库存化，唯独没什么事儿的却是承担销售的现货市场总是被各种消息和臆测埋没，不再相信市场的供求，从而在疑神疑鬼中磨灭了拉涨的信心，终导致桥梁板市场的氛围疲惫不堪，也难以反应出真实的行业走向。
自7月中旬开始，310s不锈钢板厂家库存就开始持续下滑，且降幅在不断增大，8月全国库存累积下降了15.8万吨，在需求低迷情况下，低库存对目前市价起到了相当大的支撑作用。但是在产量连创新高的基础上，低位库存能够继续保持吗?答案显然是否定的。综合分析各方的反馈来看，8月份市场库存量连续下降的情况或将会停止，加上出货情况不见好转，锰板库存连续下降的情况或将有所转变。
周一盘后，期货日报记者对23家期货分析师调查的结果显示，看多者占比不足一成，看空者占比近六成，看平者占比三成。需求旺季逐步结束，原材料下跌导致成本下移，供需矛盾突出，钢贸商降价促销等均是分析师坚定看空的理由。
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