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金属材料3d打印技术
　　3d打印钛合金大型整体主承力结构件等大型零件的金属材料的性能可以达到或接近锻件水平。3d打印技术修复涡扇发动机叶片技术实现了3d打印与零件基体结合区域的性能达到了零件的要求。与传统的焊接相比，金属3d打印修复具有以下特点：
　　(1)热影响区小，不影响基体组织应力分布;
　　(2)无需加热及后续热处理;
　　(3)3d打印组织与基体冶金结合致密，性能接近零件原组织;
　　(4)3d打印区域组织性能达到锻件水平;
　　(5)自动化控制，加工余量少。
事实上，领先的汽车厂商已经在使用增材制造和3d打印来制造各种模具、夹具等以用于组装和制造过程。3d打印在造型评审、设计验证、复杂结构零件、多材料复合零件、轻量化结构零件、定制专用工装、售后个性换装件等方面的应用逐渐占主导地位。这些领先的汽车厂商已经发展出了具有自己特色的3d打印应用模式。目前包括sls、fdm、3dp、polyjet、slm、sla技术在汽车领域的应用包括从内饰到轮胎、空气管道、盖子、气动模型、缸体、缸盖、燃油系统、壳体等设计及功能验证。这些用途标志着3d打印技术未来将或进入具有更高附加值的制造流程，同时也标志着汽车厂商随时都有可能将3d打印技术用于直接制造蕞终使用的汽车部件。
3d打印运用多种技术。它们的不同之处在于以可用的材料的方式，并以不同层次构建创建部件。3d打印常用材料有尼龙玻纤、耐用性尼龙材料、石膏材料、铝材料、钛合金、不锈钢、镀银、镀金、橡胶类等材料。如今的3d打印技术，不仅可以在制造过程中控制所用材料，还可以将精度保证在分子和原子的级别上。通过3d打印机制造的产品将集新材料、纳米尺度以及印刷电子器件等特点于一身，从而展示出令人惊叹的新特性。

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