荣威erx5 一共提供两种不同的内饰配色，包括更彰显档次感的松露棕以及突显运动感的全黑配色。这次新出行拿到的是全黑的内饰，搭配 alcantara 材质能给你提供更加稳重和成熟的内饰氛围，而全黑的内饰也是我最喜欢的配色。
真皮三幅式多功能方向盘是全系标配，包括燃油版和混动全系都采用相同样式的三幅式方向盘。方向盘真皮的手感很细腻，握感很舒服。方向盘的转向力度属于中等偏轻的范围，掉头、倒车等大幅度打盘也不会吃力.
12.3 英寸全液晶仪表盘是荣威erx5 的另一大亮点，可显示信息非常的多和齐全，你可以根据需要自己对仪表盘的现实界面进行自定义。首先是它提供两种不同的主题，每种主题还具备了动感、舒适和清新三种不同的风格，并且在 eco、normal 和 sport 三种不同驾驶模式下仪表盘背光的颜色也不一样。除此之外它还可以将导航也集成到全液晶仪表盘上面，开车的时候也不需要时不时的瞄一下右侧的中控大屏。
荣威erx5通过斑马系统你还可以预约保养、加装指定的第三方摄像设备，可以直接和车内系统联机，实时将路途中的风景记录保存到车内。而在上海的部分停车场，荣威erx5 还配备了预约停车位以及自动支付功能。不过因为各种客观原因，这部分功能新出行这次并没有体验到，不过预约停车位的功能，此前新出行已经在上海体验过了。
使用更多的还是荣威erx5的远程控制功能。因为我们每次借试驾车过来，通常都需要出去拍素材、视频等等，回来之后车上有时会遗留一些物品，当其他同事要用的时候，车钥匙又正好被带出去，那么这个远程控制功能就非常实用了。
由于rx5在最初设计时就考虑到其后的纯电动车型，且荣威erx5采用了置于车底的高容量密度电池组，所以在空间方面，最令人惊喜的就是这辆纯电动车与汽油版车型的表现一样，并没有侵占乘客的乘坐空间以及后备箱空间。后排座椅依旧能够自由放倒，还多出了个“前备箱”。
对于普通的燃油车型，不同人会有不同的侧重点，外观、内饰、空间、动力，随便哪一个都可能成为选择或放弃购买一辆车的标准，但是对于纯电动车来说，电池的续航里程才是最值得关注的。今天试驾的是荣威erx5 ev400互联至尊版车型，采用三元锂电池，电池组总重为356公斤，容量达到48.3千瓦时，电池组的容量密度超过了130瓦时/公斤，不仅让erx5的总重量得到控制，为1710公斤，还可以获得1.1倍的国家和地方政府补贴。

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