半固态成形铝合金的制造技术
传统的铝合金压铸件，在力学性能和耐压性方面的可靠性较差。因此，半固态成形法备受业内关注。这也是一种高质量的成型方法。这种方法的要点是将液体金属、固体金属与混合状态下(半熔融)制造铸件。可使铸件内部缺陷大幅度减少，从而提高耐压性和力学性能。然而，用经电磁搅拌等特殊方法制成的坯料是关键。
自行研究开发的坯料的制造技术，以加工应变导入法为基础，经多项研究试验加以改进，确立在半熔融加热条件下使初生成为100um左右的均匀球状体的制造技术。
其要点为：
为抑制制坯料中的初生?相的成长，控制凝固速度并确定化学成分。
加工应变时控制导入的速度和温度。
加工应变的均衡导入技术。
用这种方法制造出来的半固态成形用坯料，半熔融温度加热处理后微观组织均一。用几种坯料制成的轮毂，与原来的产品比较，在顶端与薄壁部位都有均一细微的微观组织。机械性质优良，完全达到了旋转弯曲试验技术标准的要求。
纤维增强的发动机缸体
汽车的发动机要向轻量化、紧凑化、高性能化方向发展。轻量化主要是发动机中最重的缸体使用铝合金，紧凑化主要是缩短缸体的各缸孔间的尺寸，以达到使缸体全长缩短。高出力是同样的缸体使缸径扩大从而增大排气量，这与简洁化是兼容的。高性能化是使缸体整体铝合金化，使缸孔的热传导好、变形小，从而提高发动机效率，节约能源。
原来的缸体多用铝合金压铸，镶铸铸铁缸套，不能满足上述要求。因而开发了整体铝合金发动机缸体，缸孔部分用纤维增强金属。
缸孔部分用陶瓷纤维预制品，其间隙中浸入铝合金液体，置换空气而形成。预制品在压型中，与过去用的铸铁衬套同样。将预制品进行预热，固定在支撑物上，支撑物在压型中。
另外，为使预制品的纤维间隙易于浸入铝液，采用层流压铸法。为防止铝液温度降低，向压射室涂敷粉状润滑剂，压型上涂敷粉状离型剂。铸造后可将支撑物回收反复使用。
深圳市锦宏峰工艺品有限公司创业于2006年。是集专业铝合金压铸、锌合金压铸、设计开发、模具制造、机加工、磨光、电镀、和表面喷涂于一体的现代化企业，座落在深圳市龙岗区坪地镇鸿源路12号。本公司拥有一支高素质全方位的管理技术人员