如果不是远途出行 不要太过依赖公共充电站
1. 公共充电站点数量有限
由于正处在发展阶段，所以国内充电站点数量有限，并不是到哪里都能够及时找到充电桩的。
2. 部分国家电网充电桩不对外或早已关闭
一些国家电网的充电桩只环卫车和出租车、公交车使用，根本不对私家车开放。此外，尽管导航可以搜索到一些公共充电站，但那里的充电设施很可能已经关闭，最终竹篮打水一场空。
3. 设备数量有限 车辆排队充电浪费时间
由于国内充电桩设备数量有限，所以找到开放的公共充电站后，很可能遇到排队充电的情况，这将严重耽误车友的充电时间。
由于目前我国充电桩安装毕竟还处于起步阶段，所以各部门间的相互协作难免会出现各种奇葩问题。在此，我们建议车友除了经常督促推进安装进度外，需要做的就是提前了解充电桩安装流程和那些常见问题。只要了解透彻，并且条件允许的话，安装充电桩根本没那么难。充电桩有多重款式和型号，在供电模式和外形上都有区别。交流充电桩适用于机场、码头、车站、商厦等公共停车场或街道公共停车等场所，有壁挂式、简易式等多种造型，便于布局和场景设计，可为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源。
直流充电桩较大，一般为分体式充电机的结构形式，放置于电气房中，直流充电终端放置在充电车位上。直流充电桩适用于充电站、换电站内，用于整车充电，公交站停车场等。
充电桩有多重款式和型号，在供电模式和外形上都有区别。交流充电桩适用于机场、码头、车站、商厦等公共停车场或街道公共停车等场所，有壁挂式、简易式等多种造型，便于布局和场景设计，可为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源。
直流充电桩较大，一般为分体式充电机的结构形式，放置于电气房中，直流充电终端放置在充电车位上。直流充电桩适用于充电站、换电站内，用于整车充电，公交站停车场等。
电动汽车充电桩的控制电路通过嵌入式arm处理器进行操作，电动汽车车主能够自助刷卡，通过使用者身份鉴别可进行余额查询、计费查询等功能，能够提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。

---