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港珠澳车牌转让代办时间及费用

2020/5/14 12:09:35发布140次查看ip:113.89.238.16发布人:amy261230

香港的发展既是自身的需要,也是国家的需要。今年,中央政府要研究制定粤港澳大湾区发展规划,将推出内地和香港之间的“债券通”,目的就是进一步密切内地与香港的交流合作,继续为香港发展注入新动能。只要有利于香港繁荣稳定、有利于内地和香港互补互利、有利于巩固和提升香港三大中心地位的措施,中央政府都将一如既往予以支持。

民间对于粤港澳大湾区的讨论持续不断,昨天深圳某知名教授在深圳特区报上提出了几点建议,其中两条颇引人注目:

1、打破行政隔离,设立粤港澳大湾区管委会;

2、香港中环和深圳前海蛇口片区是大湾区的核心。

1、打破行政隔离,设立粤港澳大湾区管委会;

2、香港中环和深圳前海蛇口片区是大湾区的核心。

给出的理由是,在划定湾区范围后,必须设立湾区发展协调机构——比如粤港澳大湾区管委会,超越以前的行政割据格局,全面推进湾区建设和发展。香港中环非常成熟,是香港的金融中心,具有强大的拉动作用(对香港经济)和对外辐射能力(海外)。考虑到粤港澳湾区面积比较大(接近2万平方公里,远大于其他三大湾区),同时内地经济处于高速增长期,还需要有一个心脏来带动湾区发展。这个心脏非前海不可。

对此,我不以为然。首先我觉得粤港澳大湾区设立管委会很不现实,其次大湾区未来的发展一定是多中心。这两点是粤港澳大湾区中各城市的属性共同决定的。

首先探讨第一个问题:要不要设立粤港澳大湾区管委会?

在京津冀和长三角设立管委会可以,但在粤港澳大湾区设管委会是不可能的事情。因为三个区域无论是规格、概念还是城市结构,均不相同,不能一概而论。

在规格上,京津冀是最高的,最近又提出了雄安新区这个对标深圳与浦东新区的千年大计,它承担着两个任务:一是在新形势下探索出中国经济、土地、户籍、交通等一系列问题改革的新道路,如同当年的深圳;二是疏解北京非首都功能。


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