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深圳品筑模型设计 汇丰总行大厦 “重塑历史,预见未来

2020/7/10 4:53:52发布133次查看
  • 设计类型:建筑及模型设计
  • 所在地:深圳
  • 服务内容:深圳品筑模型设计

       香港汇丰总行大厦(英语:hsbc main building)位于香港中环,属于香港上海汇丰银行有限公司的总办事处。大厦夹在皇后大道中和德辅道中之间,邻近皇后像广场、渣打银行大厦,亦接近港铁中环站。其注册地址为“皇后大道中1号”;大部分地道的香港人皆以为铜狮所在处是正门,其实面向长江集团中心的入口才是。
第一代香港汇丰总行大厦其实是位于获多利街(现称银行街)以及皇后大道交界的获多利大厦,在1865年由香港上海汇丰银行租用,当时皇后大道仍为海旁。1866年,香港上海汇丰银行决定购入该地皮。
第二代总行大厦于1886年落成,大楼前后部分的设计迥然不同,似由两幢风格不同的建筑物组成:面向皇后大道的一面以柱廊及八角形的圆拱屋顶为主,属维多利亚式设计;面向德辅道的一边则采用一系列拱形走廊为主。其后于1933年起,该大厦再进行重建,并使用了部分旧香港大会堂的原址,并于1935年启用,设计属芝加哥学派。大厦楼高70米,共13层,当时是远东规模**的建筑物。有指它是香港首座装有空调的建筑物。香港日治时期,曾经被用作政府总部。
 
置放在总行门前的这两头雄狮,张嘴吼叫的是“史提芬”(stephen),此名得自1920-24年的香港总行总司理史提芬(a. g.stephen),而铸造铜狮也来自他的倡议。另一头铜狮称为“施迪”(stitt),是当时上海分行经理施迪(g. h. stitt)的名字。
第三代香港汇丰总行大厦于1935年落成时,汇丰仿照上海汇丰银行大楼门前也摆放两尊铜狮,并以上海的一对铜狮复制铸造了两尊同样的狮子,安放于香港总行门前。在1942年日军攻占香港后因物资紧张,日军曾试图将港沪两地的铜狮运至日本回炉取铜。香港的两尊铜狮连同维多利亚女王和香港上海汇丰银行大班昃臣(sir thomasjackson)的铜像被运至横滨,存放于码头仓库,准备熔为军火材料。1945年日本投降后,两尊狮子被美军发现,在麦克阿瑟命令下运回香港。当第三代总行于1981年7月拆卸重建时,两只铜狮被安排摆放在对面的皇后像广场,直至1985年6月8日迁回第四代总行为止。
铜狮子每只重2250磅,摆放在香港的是第一对复制品;第二对复制品在英国伦敦金丝雀码头(canary wharf,london)的汇丰集团新总部大厦门前;第三对复制品则在上海浦东发展银行于1997年获得前上海汇丰银行大楼的使用权后,照原样铸造了两尊新铜狮置放在原位。上海浦东发展银行曾希望将原品移回银行大门前,后经协商,由浦东发展银行出资重新铸造,在仿铸造过程中,出于对历史的尊敬,原日军破坏的锯痕也一并保留呈现。2009年10月汇丰银行开始第四对铜狮的复制工程,银行选用香港汇丰总行大厦外的一对作蓝本,目的是根据传统为即将落成的上海国金中心汇丰银行大楼安放一对守护狮子。
原件其中一只张嘴吼叫的“史提芬”在上海外滩的东方明珠广播电视塔内的上海城市历史发展陈列馆中展览。原件另外一只“施迪”则存放在上海市银行博物馆。在 2007年11月28日至2008年3月24日期间,上海把“施迪”借予香港历史博物馆来举行专题展览 ---“从钱庄到现代银行:沪港银行业发展”。[1]
汇丰总行大厦图片
参考资料
随着战后经济发展,建筑物已不敷应用,所以由1981年7月起重建,并于1985年5月20日落成,1986年4月7日正式启用(而总行则暂迁往怡安华人行),并由同年12月去世的港督尤德爵士主持开幕仪式。这座第四代的总行大厦耗资52亿港元重建,是当时全球最昂贵的建筑物及首幢耗资10亿美元的大楼。
1991年,汇丰控股有限公司成立后,初期仍然以该总行大厦作为汇丰集团总管理处,直到1993年,汇丰控股将集团总管理处迁往英国伦敦为止。
第四代香港汇丰总行大厦是由著名建筑师诺曼·福斯特(normanfoster)设计,由构思到落成需时6年时间。整座建筑物高180米,共有46层楼面及4层地库,使用了30,000公吨钢及4,500公吨铝建成,而整项工程以避免影响港铁港岛线(第二期)为原则。
大厦建造时所用的配件绝大部分都是预造的,结构用钢件在英国制造,玻璃、铝制外壳以及地板在美国制造,服务设施组件在日本制造。
整个设计的特色在于内部并无任何支撑结构,可自由拆卸。所有支撑结构均设于建筑物外部,使楼面实用空间更大。而且玻璃幕墙的设计,能够善用天然光;地下大堂门向着正南正北,冬夏都能保持大堂凉爽,节省不少冷气费。加上其设计灵活,可按实际需要轻易进行扩建工程而不影响原有楼层。楼内还有一部文件运输带,可每天自由传送数吨重的文件。
建筑重点是“衣架计划”的设计方案。整个地上建筑用四个构架支撑,每个构架包含两根桅杆,分别在五个楼层支撑悬吊式桁架。桁架所形成的双高度空间,成为每一群楼层的焦点,同时还包含了流通和社交的空间。每根桅杆是由四根钢管组合而成,在每层楼使用矩形托梁相互连接。这种布局使桅杆违到**承载力,同时把桅杆的平面面积降到最小。
既然从大楼的外侧可以看见构架,设计团队自然想干脆把基本结构暴露出来。不过基于耐久性和抵抗力的需要,还是必须加上一层保护,因此自然得做某种形式的覆面。
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