据报告,在机器人市场规模方面,我国2015年上半年共销售工业机器人11275台,同比增长76.8%,成为世界大市场,同时形成了四大产业区域。尽管我国基本掌握了本体设计制造、控制系统软硬件、运动规划等工业机器人相关技术,但总体技术水平与国外相比,仍存在较大差距。我国缺乏核心及关键技术的原创性成果和创新理念,精密减速器、伺服电机、伺服驱动器、控制器等高可靠性基础功能部件方面的技术差距尤为突出,长期依赖进口。
为什么看好新能源乘用车和物流车电机。
看好新能源乘用车和物流车:*一,对标传统燃油车,乘用车市场空间2400-2500万辆,新能源乘用车的渗透率不足1%;城市物流车市场空间250-300万辆,新能源物流车渗透率仅2%,可替代空间巨大。第二,新能源汽车积分制度再公示,积分比例不下调、积分考核起始时间不推迟,新能源汽车进入新一轮市场化的大周期,长期利好乘用车。
看好乘用车和物流车电机板块:*一,与电池、电控相比,电机板块价格率先触底,继续下探空间不大。在上游原材料涨价、下游整车倒逼中游降价之时,电池和电控降价幅度远大于电机。第二,与客车电机(毛利17%)相比,乘用车和物流车电机受益于高技术壁垒和高定制化程度,毛利维持在合理的高位(毛利20%-25%)。第三,横向纵向比较,电机板块估值处于低位,当前时点比电池更具投资价值。
功率范围:200w~35kw,可满足通用产业机器的功能需求,广泛应用于电子制造设备、数控设备、包装机械、印刷机械、纺织机械、塑料机械及玻璃设备、测试设备等;
过载能力强:瞬间转矩可达1.5-3 倍过载,有效克服惯性负载在启动瞬间的惯性力矩;
惯量:小、中、高全系列覆盖;
电压:4.4kw以下220v民用电压全功率段覆盖,850w以上380v工业电压全功率段覆盖。
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