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港车北上更自由。特首称，将全力推进“大桥港车北上不设配额计划”，容许合资格的香港私家车无须配额，经大桥进出广东省，并根据实施情况积极研究把计划延伸至一个港深陆路口岸，让香港私家车可以穿梭粤东粤西；
在「屯门 — 赤鱲角隧道」开通后，全力推进「大桥港车北上不设配额计划」，容许合资格的香港私家车无须配额，经大桥进出广东省，便利香港居民以自驾的方式到广东省作短期商务、探亲或旅游。粤港政府将参考计划在大桥的实施经验，积极研究把计划延伸至一个港深陆路口岸，让香港私家车可以穿梭粤东粤西。
早前，从广东省政府对港区全国人大代表相关建议的答覆函（下称《答覆函》）获悉，经粤港相关部门积极沟通协商，将根据香港口岸及连接路的承受能力，陆续增加大桥口岸粤港私家车指标数量。
同时，多方就全面放开港澳机动车经大桥珠海口岸入出内地政策也达成初步共识。香港单牌车入出内地拟率先在横琴突破，之后将逐步有序地扩至珠海、广东等地。学者指这有助加速提高大湾区社会经济效益。
《答覆函》透露，目前，现有可通行港珠澳大桥粤港两地车（包括货运车、私家车等）总数约7.8万辆，且90%以上为香港车辆；经港珠澳大桥跨界通行但不进入内地（珠海）的香港澳门单牌车辆超过9400辆。粤港相关部门积极沟通协商，将根据香港口岸及连接路的承受能力，陆续增加大桥口岸粤港小汽车指标数量。