透水混凝土是由特定级配的水泥、水、骨料、外加剂、掺和料和无机颜料等按特定配合比经特殊工艺制备而成的具有连续空隙的生态环保混凝土。透水混凝土大致可分为三种：水泥透水性混凝土、高分子透水性混凝土和烧结透水性混凝土。与不透水路面相比，透水路面可以还原雨水循环，缓解雨水流失，防止地面温度上升，改善热循环，有效抑制城市“热岛效应”，吸音效果好，透水性能优良，减少雨天夜间行车路面积水反光等优点，并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境的污染危害，des poutset chausses试验室通过对透水混凝土的水质净化作用研究后，认为透水混凝土的过滤作用能够使悬浮污染性粒子浓度下降到36%，铅浓度下降到21%，透水混凝土能贮存污染性粒子，使这些污染性粒子不被水冲到地面上。
透水混凝土基本材料组成为：洁净的粗骨料、高标号水泥、胶结增强剂、面层保护剂、彩色颜料、水等几种材料。由于透水混凝土主要是依靠粗骨料表面的包裹料浆局部相互粘结，骨料之间形成相互连通的均匀孔隙，为保证混凝土摊铺后表面平整美观，孔隙小而均匀，同时骨料颗粒之间胶结牢固，故粗骨料一般采用单级配石子，粒径一般4～7mm或10～16mm，要求外观规整，无棱角，针片状颗粒的含量应小于1%，含泥量不大于0.5%，压碎值小于15%；为保证透水混凝土的孔隙率（20%以上）和抗压强度(c20～c30)，一般采用po42.5以上标号的水泥进行拌制，要求水泥三天抗压强度应大于27.0mpa以上，28天抗压强度达到50.0mpa以上。为提高透水混凝土道路的抗折强度，还要掺加水泥质量2%左右的胶结增强剂。试验表明，掺加胶结增强剂后，透水混凝土的抗压强度一般可以提高20%左右，抗折强度可以提高30%以上，同时还可以有效改善透水混凝土的后期泛碱现象，需要注意的是，市场上的胶结增强剂质量参差不齐，必须通过试验进行验证才可以应用；对于彩色颜料的选用和掺量，应通过试验验证其搅拌分散性和耐磨性，应优先选用耐候性好的无机类颜料；面层保护剂的选用应重点考虑耐磨性和抗老化性能，一般选用氟碳树脂类材料。

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