深圳地铁，最成问题的地方，是入口大门支持不同的支付渠道
我写了一篇关于深圳地铁非常好的方面的文章。我在深圳已经住了5年了，除了步行，主要的交通工具当然是地铁。因为公交车喜欢堵车，而地铁非常明亮宽敞，所以空的音调非常好，我喜欢汽车的交汇处，那里风最大。
我很幸运在北京工作了一周，这几乎是夏季。也许是为了环保或节能，北京地铁的入口实际上直接打开了窗户。我根本感觉不到空键，所以我给了它一点自然风，这让我很难接受。当时北京地铁需要申请交通卡，我直接在手机上成功注册，没有购买实体卡，所以可以绑定到手机上。交通便利。这是北京的一个好地方。地铁有点旧，非常拥挤。
回到深圳，地铁感觉焕然一新，各种站台都很高。服务人员也很热情，车站的空调也很满。至少基本的硬件和软件，我认为深圳比北京好。然而，这一次，我想谈谈需要改进的领域。让我提出几点建议。
过去，深圳地铁站没有厕所，但后来逐渐增多。现在这是一项改革，规定每个地铁站都要有厕所。至于你是否在车站，你需要看看每个地铁站的实际情况。我过去常常在地铁站找厕所，有时我去购物，然后我碰巧在地铁站附近，所以我去询问情况。
于是，深圳的交通卡出现了一个非常严重的问题，那就是用手机支付的时候，地铁和公交车是分开使用的，也就是说两个不同的程序需要绑定。现在，经过改革，有可能使用通用软件。这项政策被推迟了很长时间，自从地铁开始使用二维码以来，每个人都在讨论这个问题。因为坐地铁没有折扣，这很棒。政府的交通补贴应该给乘坐交通工具的乘客，结果是直接补贴给企业，被拦截了，所以我要大力呕吐。
深圳地铁的营业时间也需要大力改变。因为深圳是一个流动性很强的城市，我说的不是来自全国各地的人在深圳工作和生活，而是每天的人口流动性。因为深圳不是传统的市中心规划路线，所以每个区的每条街道都有一个商业中心。在大的方面，有老罗湖市中心，目前的福田市中心和未来的南山市中心。说到商业区，这是不可能的。每个地区的每条街道都有自己的商业广场和其他定居点。有些人每天通勤上班，有些朋友晚上出去娱乐。深圳因其繁华的城市布局，居住和工作场所分散，人口自然流动十分频繁。我认为增加地铁的运营时间是非常必要的。
最后，深圳地铁最大的失败曾经是一个卖点。即深圳地铁支持多种支付渠道，如现金支付、刷卡深圳通、手机二维码扫描、感应支付、支持银联和我深圳等。这些各种各样的应用支持曾经是深圳人的骄傲。因此，经过这么长时间的发展，深圳地铁入口仍然支持自己的支付渠道，选择自己的支付渠道，所以有必要提前注意好的标志，只走地铁规定的入口，这非常好。
我经常选择错误的通道，这导致需要重新看手机，思考手机支持的应用，重新看地铁标志，选择正确的通道。这不仅会浪费排队等候进站的人的时间，还会改变入口，有时它不在进站口，要花很多精力才能找到正确的入口，这是我非常不喜欢的。这可能是发达地区，改革的成本将被新兴城市所超越，新兴城市可以提供更好、更现代化的服务。
文章来源：www.atolchina.com