随着经济的发展，生活质量的提高，车成了生活的必需品而不是奢侈品。但是违规违章行为也是层出不穷，虽然马路上都装有监控探头、电子警察等监控设备，但是还是避免不了盲区，这时候公众参与监督便成了交通部门的得力助手。
一些车主在监控监测不到的地方随意停车，殊不知这样的行为已经被某些群众默默拍下，当车主还在抱怨中国繁琐的罚款项目时，拍照的群众或许已经拿到了他们应有的报酬。话说回来，这么做的目的都是为了驾驶员和群众的安全着想，如果每个人都能自觉地尊重交通规则，那么这些惩罚也派不上用场。但是在中国，目前为止这样的惩罚手段还是很有“市场”的。
那怎么做才能让公众积极地参与到监督中来呢？深圳和浙江在去年的时候通过红包、转账来发放奖金，有了奖励那么群众的积极性就被大大地提高了。据去年的数据显示，有15万左右的人积极参加了违章举报的活动，使得去年收到的违章举报高达92.5万起，有效率将近20%。奖金的金额累计至今大约也有700万元，而去年就占了总数的一半还要多。这说明了交通部门的重视程度。
但是好景不长，为了规范拍违规行为的报酬的发放，交通部门在原有的基础上细化了奖励的原则。你想啊，如果每个人都可以无限量的为自己的利益去拍照，那么这种本应该是一种监督的行为是不是也会发展成一种职业，并且这份工作真是低风险高报酬，为了避免这样的情况，交通部门自然要做出一些改革，比如每人每天限量，每个月不能超过规定数额。这样既能调动公众参与的积极性，又不会发展成一种职业。