4月22日上午11时15分，龙江特大桥龙陵岸引桥五跨箱梁混泥土涂装（刷柒）项目，在施工过程中，吊篮角钢焊缝发生断裂后引起吊篮整体垮塌，从40米高空速坠落，导致吊篮内正在施工的3名工人，1人当场死亡，2人送医院后，经持续数小时力救无效死亡。
关于纵向里程方向的偏差，需要在合龙前将大桥向两岸拉伸段距离；对于横向和竖向偏差的调整，则主要在合龙口进行；对于转角偏差，需要通过对缆索的拉力进行调整。
在山区运用纵移悬拼技术吊装
在此次北盘江大桥的建设过程中，工程技术人员在山区大跨度钢桁梁斜拉桥施工中，运用了纵移悬拼技术对钢桁梁节段进行吊装。
事故发生后，保山市委市主要高度重视，于时间节点，及时迅速安排启动伤员救治、事故调查、施工安隐患排查、善后处理等各项工作。经初步核实，此次事故死亡的3人皆为江苏省镇江蓝舶科技股份有限公司员工，已通知死者家属。
截止目前，各项应急处置工作正有序进行，无次生事故发生。
龙江特大桥
亚洲的山区悬索桥
地址：云南省保山到腾冲高速公路中段
现场施工人员表示：“挖开土壤主要是为了检查墩柱下的受损情况，看它是否如家根据上部情况计算出来的那样。”
据悉， 省公路投资公司发布的桥梁受损情况显示：桥梁是因为渣土快速加载产生横向压力，造成地基变形，变形影响范围长135米、宽66米，变形面积达8910平方米，变形深度11.5米。幸运的是，桥梁目前的变形还没有根本上影响到桥梁的结构。
省交通运输厅组织的家从可利用性、经济性、断交带来的影响等各个方面考虑，目前已经确定了加固方案，待施工设计图出来后，将于近期开始修复受损桥梁。估计受损桥梁的修复将会持续半年左右，到年底，才能开放昆安高速被封闭的下行线路段。
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