寂静无声深圳乐响极致马自达 阿特兹汽车音响改装狮龙隔音
    马自达阿特兹是受大众较为欢迎的一款车型，整车的安全性能是车主的首选因素，该车搭配scbs低速刹车辅助系统在4-30km/h能自动监测前方障碍物并辅助刹车，20km/h能自助杀停，　阿特兹有着2830mm的轴距，在同级中算是较长的，从而进一步改善了后排空间，此车共配备有5种颜色可选，国产版更加入了紫晶檀和炫亮银，从而使得国内车友又多了一份选择。
改装车型阿特兹进店改装
阿特兹车主一直喜欢较为宁静的驾车环境，但是该车却无法满足车主的实际要求，整车胎噪非常明显在经过颠簸路面路感很直接，底盘零碎震动会非常多，整车悬挂较硬，过减速带“咯咯”的清脆声，车主所以决定来到深圳乐响极致对整车进行隔音降噪工作。
配置清单：
车主：周先生
车型：马自达阿特兹
隔音：狮龙
施工部位：全车
在隔音施工之前改装技师先对汽车进行紧张有序的拆卸工作，以防在施工过程中给汽车带来不必要的损伤，先对车体进行*一层止震处理，从而增强钣金的刚性，从拆开门板饰盖就能看出整个原车隔音效果非常差，基本没有隔音措施，后采用第二层隔音材料进行密封处理，密封隔音除了能隔绝噪音还能让门板起到音响箱体的作用，提升音质，底盘也是杜绝排气管的低频噪音以及路噪产生的地方，师傅同样隔音进行双层隔音处理从而减少底盘路噪的产生，尾箱避免空腔震动噪音车主也并未放过。
原车门板简陋完全无隔音措施
*一层止震处理
门板第二层密封处理
底盘隔音措施简陋
底盘*一层隔音止震处理
隔音看起来很简单，但是挑选和施工都是很讲究的。如引擎盖隔音又隔热，底盘隔音又减振，尾箱隔音吸音等。合理用上材料也显示了改装技师的专业性，整个操作流程还需要专业工具将其压实，使之紧贴车体。这样才能达到改变金属共振频率，抑制共振噪音的产生和外界噪音的传入。
第二层采用吸音棉进行吸音降噪
整体改装细节严整压实
后排隔音改装细节
尾箱未做任何隔音处理容易引起空腔震动
尾箱进行隔音改改装效果展示
引擎盖原车隔音简陋
引擎盖专属隔音材料进行隔音处理       汽车就好比一个箱体，在行驶的过程中如果汽车没有做隔音的处理，就好比是一堵墙四面透风，自然而然的各种噪音也就随之而来了，就算您装有世界上最好的汽车音响系统，那也是要打折扣的，因为欣赏音乐肯定是要在一个安静的环境下，若干汽车没有做隔音的处理。就好比您在一边享受音乐，一边享受噪声带给您的烦恼。自然而然的，您花费数万甚至是数十万的汽车音响喇叭，也就没有什么用处了，您说了 ！！！！！！！！！！！！！

---