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双离合自动变速器（简称dct）基于手动变速箱基础之上。而与手动[1]变速箱所不同的是，dct中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。
双离合变速器(dual clutch transmission) dct有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输 出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断 续。
通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。dsg（direct shift gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”。
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计算机为模糊逻辑自动适配电子计算机，可以准确控制变扭器、换档和选择换档曲线.
扭矩上限为210 nm
离合器为片式，制动器为一个片式、两个带式，传递扭矩大
采用辛普森ⅱ型行星齿轮系，结构紧凑
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