据上海航运交易所日前发布的全球２０大集装箱港口最新统计数据显示，今年以来深圳港集装箱吞吐量紧随香港、新加坡、韩国釜山、高雄和上海港之后，由去年世界第八位跃升至第六位。由于美国西海岸工潮带来的影响开始逐步显现，深圳市政府近日专门召开跨部门协调会议，研究应对措施，以确保全年集装箱吞吐量突破７００万标准箱。
盐田码头占半壁江山
在全球经济逐步回暖和珠江三角洲腹地各城市经济高速发展带动下，今年以来，深圳港集装箱吞吐量保持了５０％左右的大幅增长势头。据深圳市港务局快速统计数据显示，今年１—１０月份累计完成货物吞吐量７２００多万吨，比去年同期增长三成多，集装箱吞吐量达到６２１·２９万标准箱，同比大幅增长４８·９１％，其中盐田国际码头占全港集装箱吞吐量的一半以上。
美国工潮影响７１航班
值得关注的是，“深圳港转口到美洲的集装箱中转量约占五成，美国西海岸工潮带来的滞后影响开始逐步显现。”据深圳市港务局负责人介绍，深圳港受影响的集装箱航班达７１班次，从月度统计情况来看，今年１０月份全港集装箱吞吐量比９月份减少了近１２万标准箱，目前降幅还在不断变化。
深圳市政府近日专门召开跨部门协调会议，听取了工潮影响方面的专题报告，并制定了一系列提高深圳口岸通关效率的措施。据测算，今年最后两个月深圳港集装箱吞吐量有望达到１３０—１４０万标准箱，可确保实现全年集装箱吞吐量超过７００万标准箱的目标。