有部分人片面认为气门数量是评价发动机先进与否的其中一个重要标准,但我个人并不认同。多气门发动机(4、5气门)进、排气面积比2气门的要大,高转速时进、排气的效率高,但在低转速时的效率反而不及2气门的发动机。如果车辆的设计目的主要是针对省油或要求低速扭矩输出大的情况,2气门发动机比多气门发动机要有优势。
改掉不良驾驶习惯 让你的车更省油:目光短浅、措施不当。不注意前面车辆的行驶情况,或只注意最靠近自己的那一辆车的情况,不看整个车队情况,有的前面车队开始减速,而他却还在踩油门加速,等前面车队刹车灯亮了,他的车速刚提起来又不得不急忙刹车。还有些人开车走神儿,有了情况急刹车。将汽油产生的动能转化为车轮与地面的磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了,油耗必然会增加。