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3d打印过程
3d打印机在设计文件指令的引导下，先喷出固体粉末或熔融的液态材料，使其固化为一体特殊的平面薄层。
第1层固化后，3d打印机打印头返回，在第1层外部形成另一薄层。
第2层固化后，打印头再次返回，并在第2层外部形成另一薄层。
如此往复，蕞终薄层累积成为三维物体。与传统制造机器那样通过切割或模具塑造制造物品的方法不同，3d打印机通过层层堆积形成实体物品的方法从物理的角度扩大了数字概念的范围。
3d打印的原理
3d打印技术采用了分层加工，叠加成型来完成3d实体打印。每一层的打印过程分为两步，先在需要成型的区域喷洒特殊胶水，胶水液滴本身很小，且不易扩散。然后喷洒一层均匀的粉末，分泌遇到胶水会迅速古话黏结，而没有胶水的区域仍保持松散状态。这样在一层胶水一层粉末的交替下，使身体模型将会被“打印”成型，打印完毕后只要扫除松散的粉末即可“刨出”模型，而剩余的粉末还可与循环利用。
事实上，领先的汽车厂商已经在使用增材制造和3d打印来制造各种模具、夹具等以用于组装和制造过程。3d打印在造型评审、设计验证、复杂结构零件、多材料复合零件、轻量化结构零件、定制专用工装、售后个性换装件等方面的应用逐渐占主导地位。这些领先的汽车厂商已经发展出了具有自己特色的3d打印应用模式。目前包括sls、fdm、3dp、polyjet、slm、sla技术在汽车领域的应用包括从内饰到轮胎、空气管道、盖子、气动模型、缸体、缸盖、燃油系统、壳体等设计及功能验证。这些用途标志着3d打印技术未来将或进入具有更高附加值的制造流程，同时也标志着汽车厂商随时都有可能将3d打印技术用于直接制造蕞终使用的汽车部件。
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