荣威i6还搭载了“蓝芯”20t缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配tst 7速双离合变速器，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，主要动力性能超越主流合资2.0l发动机。同时，荣威i6还拥有超高的燃油经济性，百公里综合油耗仅为5.9l，在同级车型中优势明显。
荣威i6采用了与其一脉相承的律动设计风格，风阻系数低至0.25，可以说是媲美豪华车的水准。而且，荣威i6拥有1835毫米的同级最宽车身、最大的后排座舱。宽大奢适的横向空间，让这款家轿更舒适、更有豪华感，也更符合家庭用车需求。
荣威i6很大层度的继承了vision-r 概念车的设计理念，采用了宽扁的风格，整车的设计由流畅的型面和锋利的线条构成，整车呈现出非常运动的特质。同时这款概念车的尾部可以看出有鸭尾式设计并采用燕尾式的内切样式，所有的线条在尾灯融合，识别度很高。
相比远/近光灯，它最重要的目的不是让驾驶员看清道路，而是让别人尽早发现自己车辆的位置。对于荣威i6的日间行车灯，印象比较深刻的一点除了醒目的亮度，还有其特别具有设计感的造型，车辆启动后很抢眼。据介绍，i6的如意形光导，工程师前期优化了很多轮，尝试了很多特殊的光学设计和处理工艺，才达到现在这样的发光效果。
荣威i6的转向灯沿用家族设计，呈直线一字型排列。它和荣威rx5都是采用了6个led发光元件，而荣威950则是7个。这其实是因为i6和rx5作为新产品，采用了光学效率更高的led发光元件，所以颗数就减少了。

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