据介绍，在此次大规模主流家轿可靠性调查中，调查团队采取当面走访车主、中国汽车质量网问卷收集及电（dian）话调查的形式完成数据收集，调查对象共涉及全国20多个省区市近万名车主，车型覆盖进口、合资、自主等各类品牌。调查人员设计了83个故障问题，对车身外部、内饰、电子、温控、发动机、刹车、传动和转向操控等8大系统的故障率以及消费者满意度进行调研，随后通过近一个月时间对反馈数据进行了核对筛选和分析，最终从有效样本中将70款车型的百车故障率提炼出来。百车故障率越低的车型，说明其可靠性越高。总的来说，故障数少的车型也会在满意度上获得车主较高的评分。
荣威350百车故障率为自主品牌最低
报告显示，在自主品牌产品中排名*一的荣威350，各项表现不仅明显优于国内主流家轿可靠性的平均水平，更是超越了众多主流合资品牌的主力车型。
上汽旗下另一款中级车mg6在可靠性方面的表现同样出色，位列此次调查自主品牌第三。这款由上汽集团面对全球市场打造的“英式跨界轿跑”，全面达标欧盟整车型式认证，不仅通过了汽车排放水平、安全性能等48项严苛测试，更在产品一致性保证能力、质量控制体系等诸多方面达到世界一流水平。
荣威350中控面板上半部分哑光的黑色漆面配合镀铬包边看起来很显档次，空调控制面板为浅色内饰，按键稍大，给操作上提供便利。中央dvd液晶屏提升了整体的科技感，液晶屏集成了导航、六碟cd音响控制及倒车影像，而荣威打造的车载3g概念给予液晶屏更多功能。中央旋钮同时是温度调节的按钮，集成度很高也让人感觉更豪华。手动挡车型配备了手动空调，而自动挡车型则是自动恒温空调，竖状和圆形的空调出风口搭配的很和谐。350高配车型上装有tpms胎压监测系统，2011款荣威350 plus更将这一配置普及至讯智版与讯逸版。

---