深圳名车空间平行进口车行定制豪车给你低调奢华酬宾价深圳市名车空间平行汽车贸易有限公司于2015年8月成立，注册资金人民币三千万，专注于平行进口汽车的销售及服务。名车空间正朝着打造平行进口汽车龙头企业的目标迈进，把实惠的价格带给顾客。
海外车型的配置比国内更注重实用性一点，比如gps导航、 车载电话、行车电脑等等，而国内比海外多出的配置多是一些无关紧要的细节，比如桃木内饰、真皮方向盘、真皮座椅、多碟cd等等，对车的性能并无明显的提升。
进口车我们通常把它们分为三大车系，即：美国车系、欧洲车系和日本车系。
美国车系技术发达、资金雄厚，无论是通用、福特还是克莱斯勒，其动力强劲、极尽豪华、用材奢侈、乘坐舒适、驾驶安全、通过性好等突出优点。对于中国百姓而言，其大的缺点是油耗高。但近年美国汽车公司也通过兼并，吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车。
你知道吗？“在欧洲市场，奔驰、宝马、保时捷、路虎这些豪车品牌需要人头来提车，严格限制车源，操作极为困难，手续更加繁琐；在北美市场，连福特也严控经销商拿车出口的渠道，当地也有下发文件，明令禁止当地车源外流出口到中国市场。其中，2016款路虎，北美市场已经全部提高排量，更改车架号，在北美市场基本上处于被封锁状态。”对于外界认为终于迎来春天的平行进口车市场现状，郑州万国汽车进出口有限公司董事长浮学军一肚子苦水。似乎政策层面一系列强力推进平行进口车“转正”的高调举措，却换来了跨国车企更过激的“防卫”。
但在外界看来，中国市场管理者借放开平行进口车打压直营进口车（也即跨国车企通过其控制的授权经销商销售的高价进口车）在华暴利的决心是坚定的。随着3月初又一项进口车政策——《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》由商务部等八部委共同印发，已有消息传来：商务部要单独约谈跨国车企，并以取消进口许可证、调整消费税征收界线等方式，回击宝马、路虎等车企调高美规车排量（这样平行进口到中国后将征收更高的税率）的做法。这也使得平行进口车商有政府撑腰的利好感再度袭来。

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