自行车码表怎样安装和设置一直是广大骑友所费思的，今天本文就浅谈一下自行车码表的安装和设置方法，教大家如何安装自行车码表。说的比较简单，希望广大车友能参与讨论。
数据线的一头连着感应器，另一头是码表的底座。感应磁铁和两条橡皮筋（大号用在固定感应器上，小号的固定在底座上，后面会用到），还有几根扎线就不细述了，直接开始码表的安装步骤。 
下面开始*一步，安装码表的底座。 
首先要确定你希望将码表安装在①处还是②处。厂家默认是安装在①处的，如果你希望安装在①处就不需要调整了；如果你想安装在②处，需要用螺丝刀取下底座旋转90度然后再安装。 
底座的背面有泡沫胶，撕下黄色的胶面就可以黏贴在车把上，然后用橡皮筋绕车把一圈，卡在底座的两边的卡槽里，将码表底座牢固地固定在车把上。
接下来安装感应头。
感应线绕着刹车线缠绕而下，一直到你需要安装感应器的位置，感应器可以安装在车前杆上车轴与刹车的中间位置。 
安装方法于安装底座类似，将感应器的位置选准后，用手指按紧，然后用大号的橡皮筋绕车杆一圈，将橡皮筋扣在感应器的卡槽内。
码表，就是安装在自行车上用来显示若干骑行数据的电子产品，比如当前速度、骑行里程、骑行时间等等，高端码表还带有海拔、气压、坡度显示等等。
一块优秀的码表应该具有的素质： 
1.计算准确：尽可能真实地反映骑行信息。
2.做工合格：不会产生触点接触不良.连线容易断裂、表头无显示等情况。
3.一定程度的抗震：不要娇贵得一遇颠簸就闹罢工。当然，强度太大的颠簸也会让很多平时表现出色的码表不堪重负。如果经常从事高强度越野，建议还是选用专门为此设计的码表，后面将会提到此种码表。
4.一定程度的防水：在外骑车，难免碰见冒雨骑行的情形。精密的电子产品如果遭遇内部进水，轻则导致产品失灵，重则导致产品报废。好比防水面料都有一定的防水指数，码表也应具有一定的防水功能。不过，在大雨如注的情况下，不管自己用的码表有多好，建议还是把它取下来放进防水袋。
计步器最早是由意大利的伦纳德·达芬奇酝酿的，但现存的最早的计步器是在达芬奇之后150年，即1667年制作的。
日本最早的计步器是由gcn．naihiraga在1755年制作的。在中世纪和近代，计步器并未被广泛使用，因为人们并不清楚它的用途。这说明机器的发明(硬件)不及找到它对人类的用途(软件)重要。
一般2d 计步器由于寄存器的局限通常采用5步缓存， 3d 计步器一般采用10步缓存， 计步器手表也一般采用10步缓存技术并加入了手工暂停计步模式以达到最佳纠错效果。
存在误差
行走：行走的频率为100步/min，行走100步，计步器记录的步数应在92~108步的范围内。
跑步：跑步的频率为170步/min，奔跑100步，记录的步数应在95~105步的范围内。
计步器不经任何包装，离水泥地面80cm高度自由跌落2次，2次后计步器仍能正常工作。

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