我国润滑油市场在未来5年中仍将以每年5%左右的速度增长，预计到2015年，我国润滑油消费量有望超过800万吨;预计到2020年，我国的润滑油消费量会超过美国。
现在（指2013年10月止）随着机械化水平的提高，润滑油行业发展也随之兴起。机械化的程度越高，润滑油的使用率就越高，前景一片光明。
中国工业呈现直线上升的趋势，铁矿石、冶炼、精密仪器制造对润滑油的需求成倍增长，而在汽车后市场时代，中国成为了国际车用润滑油的必争之地。2012年润滑油行业，zui令人兴奋的是本土品牌的兴起，打破了国际润滑油巨头及国内垄断企业一头独大的局面。
国内汽车工业对高档润滑油的旺盛需求带动了技术研发和产品的不断升级。确定自己的市场竞争能力，在强手如林的中国车用润滑油行业立于不败之地，这是广大的车用润滑油企业发展的方向和努力的目标所在，车用润滑油企业参与市场活动，在市场竞争中要取得主动权，必须依据市场营销环境的现状、发展趋势和企业自身的主客观条件，科学而合理地制定企业的发展策略和努力目标。将品牌建设、产品优化与市场拓展三方关系协调统一并形成战略部署，以品牌为保障，以产品带市场，成为国内润滑油市场的发展趋势。
润滑作用：发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
冷却作用：燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
一、diyi次进口危险化工品如何操作？
1.提供msds给我司，我司帮您看看是否属于危险品，危险等级等内容
2.除了msds，还需要提供的信息有：品名、包装规格、用途，我司再根据具体的情况为您设计一套合适的进口方案
二、如果是危险品，需要提供什么资料
1.如果是危险品，需要做危险品鉴定报告，一般需要22个工作日，所以得提前提供样品做危险品鉴定报告
2.除了危险品鉴定报告和备案书，另外需要提供的有：箱单、发票、合同、提单、标签
3.如果海关编码是3208、3209开头的涂料油漆类，diyi次进口还需要做备案，备案的时间需要25个工作日，所以提前和鉴定报告一起办理，然后再进口，以免产生不必要的码头船公司等杂费
三.危险品可以发到哪个港口
1.黄埔（黄埔港的集司、全通、东江口）
2.提供送我msds，我司根据具体的品名和危险等级确认，是否可以走香港陆运口岸，这种情况可以免做危险品鉴定报告和备案
鹏海进出口弘扬“专业-高效”的服务精神，专业进出口报关危险品十几年，已经操作危险品8000余单，我司专业代理危险品，电池，化工原料等进出口业务，打造“危险品进出口找鹏海”的行业姿态，因为专注，所以专业。
四、我司进口操作过的化工原料：
化工原料，化工配料，添加剂，油漆，软胶漆，白电油，粉末涂料，油墨，洗涤剂，隔热涂料，五金烤漆，涂料，胶水，表面活性剂，催干剂，碳黑，金属表面处理剂，包装材料，助剂，电镀材料，固化剂，二甲苯，乳液，颜料填料，溶剂包括增稠剂，粘合剂，水性研削液，印刷制电路化学品，染料，透明漆印花水，光固化树脂，其他树脂等及固化剂，紫外线吸收剂，乳化剂，润湿剂，负离子添加剂，防结皮剂，交联剂，反腐杀菌剂，颜料分散剂，空压机油，聚氨脂板，树脂，消光剂，消泡剂，防泡剂，纳米tio2光催化剂，高分子软油，，化学试剂，环氧树脂，氟碳树脂，醇酸树脂，丙烯酸树脂，聚氨酯树脂，热固化树脂，石油树脂，光稳定剂，光引发剂等
鹏海进出口，在行业中已经逐步往“危险品进出口报关找鹏海”的姿态发展，因为专注，所以专业，我司专注于危险品的进出口报关业务10多年，在这行业中已经成熟，完全可以及时处理报关中遇到的问题。2016年我司获得“百优报关行”的荣誉，珠三角长三角几乎所有码头都操作过进出口报关业务。
1． 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
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