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会议员陈明金、施家伦率领粤港澳跨境汽车联会一行，昨日赴珠海与广东省公安厅商讨解决粤澳两地牌“死牌车”问题，双方达成分类处理、分步实施、先易后难，积极稳妥予以解决的共识，使房产类、投资类粤澳两地牌指标的“死牌车”有望率先陆续“复活”。同时，广东省公安厅亦将积极协助本澳解决遭受“天鸽”损坏的粤澳直通车复牌或换车。

衍生问题原因多

粤港澳跨境汽车联会创会会长陈明金、施家伦，以及会长廖国寿、理事长陈晓君等一行，昨日赴珠海与广东省公安厅交通管理局长申勇强等座谈，围绕粤澳两地牌车辆的管理特别是“死牌车”问题磋商。

双方认同，粤澳两地牌“死牌车”问题是历史原因造成，主要是近四十年来澳门及内地的诸多制度及政策均已发生变化，原备案的数据文件等不少未能符合现在的规定和要求。比如由于夫妻离异、法院判决、继承给子女等原因造成办理粤澳直通车目标所有权发生变化；澳门公司登记有误或者注销等情况。指标所有权问题使上述相关的两地牌车目前不能办理换车，衍生所谓“死牌车”的问题。

不少服役一、二十年甚至更长时间的两地牌车辆，由于换车牌照就会被取消，使车主仍然使用残旧车辆，既存在安全隐患又不环保，也给使用者造成困扰。

为此，陈明金议员曾于2016年3月份向全国政协提案建议人性化解决历史遗留的所谓“死牌车”换车问题，并在办理提案期间，与施家伦议员以及粤港澳跨境汽车联会的负责人前往广东省公安厅商讨解决事宜，获得正面积极的回复。

参与本次会议的陈明金、施家伦议员表示，随着粤港澳区域合作及澳门多元化发展的推动和深化，进一步促进越来越多澳门企业投资内地，加上澳门居民于内地置业居住的增加，对跨境交通出行的需求扩大，粤澳“两地牌车”的使用性质也由经商、工作，增加了生活需要。本次会议解决了部分“死牌车”换车的问题，感谢内地有关部门的理解和大力支持，积极做出回应，也希望两地政府能够继续深入研究推动解决涉及其他情行的“死牌车”换车问题。

采取尽量逐步放开

申勇强表示，广东省公安厅本着尊重历史、面向未来的思维，按照“凡是有利于中央“一国两制”方针在港澳正确实施，有利于粤港澳大湾区发展建设，有利于团结爱国爱港爱澳人士的政策、规定、办法，能放开的尽量放开或逐步放开原则，积极推进解决所谓“死牌车”问题

经蹉商，双方达成分类处理、分步实施、先易后难，积极稳妥解决“死牌车”问题的共识，对港澳直通车所有权发生变化，房产类指标含因夫妻离异、法院判决、继承给子女等不可抗力导致房产变更的；投资类指标因商号与实际注册公司不一致，或注销后重新登记的，如内承单位仍然存在且年度纳税额达五万元人民币以上的公司，凭相关证明材料可办理换车业务。双方下一步还将认真研究解决港澳人士间在内地购置自用房产过户后的“死牌车”问题。

估算约有八千辆

施家伦指出，随着粤港澳区域合作及澳门多元化发展的推动和深化，进一步促进越来越多澳门企业投资内地，加上澳门居民于内地置业居住的增加，对跨境交通出行的需求扩大，粤澳“两地牌车”的使用性质也由经商、工作，增加生活需要。是次会议可望解决部分“死牌车”换车的问题，感谢内地有关部门的理解和大力支持，积极作出响应，也希望两地政府能够继续深入研究推动解决涉及其他行情的“死牌车”换车问题。

目前粤澳两地牌车共有二万多辆， 其中“死牌车”未有统计数字，业内初步估算约占六千至八千辆。

参加是次座谈会的还有珠海市公安交警支队支队长刘文昌、广东省公安厅交管局车辆管理处副处长汪春洋、珠海市公安交警支队副支队长曾国强、广东省公安厅交管局车辆管理处受理科科长周兵等，粤港澳跨境汽车联会廖国寿会长、陈晓君理事长。