日前，根据海外媒体报道消息称，英国政府将于本周正式宣布将于2040年起禁止销售纯燃油车，而此举是为了应对英国伦敦等城市日益恶化的空气质量。而在本月6日，法国也宣布将于内燃机动力的汽车上路(包括汽油车和柴油车)。
英国政府发言人通过《卫报》表示：“空气质量差是英国公共卫生面临的最大环境风险，英国政府决定在最短的时间内采取强有力的行动。我们为地方议会提供新的资金，加快此计划在地方的发展。英国共出资30亿英镑完成此计划，旨在净化道路污浊的空气。”
据悉，该计划之前的版本效力过于薄弱，无法产生任何影响，英国政府现在已将其更新为在2040年之前禁止纯燃油车。
英国该计划与其他国家相比较晚，比如挪威就计划于2025年实施此计划，但挪威的计划似乎只是目标而已，法国和英国却似乎在切实地讲政府对纯燃油车新车实施销售“禁令”。
英国最近开始考虑采取更主动的措施来加速电动汽车的部署，比如上个月推出在加油站安装电动车充电桩的政策。
英国已经设有4500英镑的电动汽车购车补贴，激励公民购买电动汽车，帮助英国大幅增加电动汽车保有量，现在电动汽车在英国新车注册量中占比4.2%，创历史新高。
此项禁止汽油车和柴油车的新举措还将包括提供电动车购车补贴和其他项目，普及电动汽车的使用，为该项禁令作前期准备。整个计划预计将在本周晚些时候公布。
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在秋冬季节，全国各地普遍温度降低，而作为新能源车的比亚迪唐，应该特别注意电池的保养，只有做到对比亚迪唐勤保养、勤维护，才能延长它的使用寿命。
1.新能源电动汽车充电知识
要注意充电方法，尽量不要在低温条件下对电池进行充电，高温也一样，在超过30℃的高温时，充电需要加大电流输入。临时不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充溢后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
2.新能源电动汽车启动技巧
车辆刚启动时，应缓慢加速，防止瞬间急加速损伤元器件。保证平安的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、频繁启动，以节省电能。
3.注意新能源电动汽车的充电时间
使用过程中，应根据实际情况准确掌握充电时间，参照平时使用频率及行驶里程情况，掌握充电频次。一般情况蓄电池平均充电时间在8小时左右，过度充电、过度放电和充电缺乏都会缩短电瓶寿命。
4.注意新能源电动汽车放置环境
新能源电动汽车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速电池电极板老化。
5.注意新能源电动汽车正确的清洗方式
新能源电动汽车的清洗应依照正常洗车方法，清洗过程中应注意防止水流入车体充电插座，防止车身线路短路。车子的手工清洗方法：1.待车身温度降至40摄氏度以下;2.然后用水管将松动的脏物冲掉;3.用中性洗车剂清洗车辆，用软布浸上清洁液，不要用过大的力气和过于粗糙的东西去擦车，以免损坏汽车油漆面。
冬季低温情况下如何延长续航里程和延长电池寿命?
1.缓加速起步，避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式;
2.并保持中低速行驶(60km/h，尽量保持在eco 状态), 避免超速、超载行驶;
3.日常注意注意检查车轮、胎压及制动装置，并按规定进行定期保养，确保行车安全;
4.计划出行，尽量减少车辆载重提高车辆的续航里程;
5.当车辆电量接近20% 时，应及时充电。如果车辆经常在电量低于10% 时继续行驶(车辆会进入限速状态)，会造成动力电池过放损坏;
6.每日收车后立刻充电：车辆经过一段路程行驶后电池温度会升高，此时及时充电，可以提高充电速度，并保证电池有效充满;
7.夜间停车时，尽量将车辆停放在避风的车库;
8.无特殊需求情况下不要将温度设置到hi或lo，调节26恒温会更舒适，混动车辆，开暖风前先使用发动机制热。
9. 动力电池遵循以下维护方法：
①车辆正常使用每月做一次满放(dm放到5%)、满充，电池管理系统会对电池性能做出修正，以发挥最佳性能;
②车辆放置长时间不用时要注意：
a长期存放不使用车辆时，请务必先充电至100%，然后再放电至25%-40%之间
b 每3个月内要进行一次满放(dm放到5%)、满充。
③环境温度≤-20℃车辆要放在暖库存放。
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电动车作为新能源车型，对于尝鲜的车主来说，并没有太多的保养知识可供学习，为此，小编特地整理了这篇纯电动车日常保养知识和技巧。
一、正确掌握充电时间
提出新车后必须及时补充电能，保持电池在充满状态。在使用过程中，要根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，自我把握充电时间。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮了，就应该去充电;如果只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，过度放电会缩短电瓶寿命。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。在充电过程中，电瓶温度超过65℃，应停止充电。
全方位电动汽车保养指南 玩转电动汽车-图1
二、保护好充电器
新能源汽车使用说明书上都有关于保护充电器的说明。很多用户没有认真阅读说明书的习惯，往往出了问题才想起找说明书看。另外，需要注意的就是充电时要保持充电器的通风，否则既影响充电器的寿命，还可能发生热漂移影响充电，对电池形成损伤。
三、定期深放电
新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见稿)
新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见稿)曝光，新能源汽车除应当符合有关常规汽车产品的检验标准外，还应当符合新能源汽车产品的专项检验标准要求。征求意见稿显示，本规则自发布之日起施行。要求“自2016年7月1日起，新申报新能源汽车产品及变更扩展产品均应符合本规则附件3《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》的要求;自2017年7月1日起，所有在产产品均应符合附件3的要求。”
电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，此举可以略微提升电池的容量。电池经过第一次欠压保护之后，经过一段时间后电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电之后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。
四、保持电能充足
新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。
五、避免充电时插头发热
电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
六、严禁存放时亏电
车辆蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。新能源汽车的电池需充足电后储存，并每月补充电一次，保持电池健康状态，避免长期亏电导致电池极板硫酸盐化亏电状态，车辆闲置时间越长，电池损坏越重。
七、避免大电流放电
新能源汽车在起步时，要均匀加速，尽量避免猛踩油门，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。
八、电动汽车的清洗
电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中要注意避免水流入车内充电插座，避免车身线路短路。在下列情况下，这些行为将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀，最好马上清洗车辆。
在沿海公路行驶时;
2.在撒有大粒咸盐(融化冰雪)的路面上行驶时;
3.沾有油脂等杂物时;
4.空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时;
九、定期检查
在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水，无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题。车主要及时到代理商维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，最大程度地节省日后维修车辆开支。
新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所，还要注意烈日暴晒和雨。
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