皇岗口岸

据介绍，重建后皇岗口岸占地面积8.7公顷，建筑面积40万平方米左右。设计通关能力按日常20万人次/天。查验模式按照“一地两检”进行设计，预留后期升级为“合作查验、一次放行”查验模式的空间。并计划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道和地铁20号线，预留港铁北环线支线接入条件。

口岸采用原址立体重建方式实施，2019年6月启动临时旅检场地建设工程，力争2020年春节前完成；2020年上半年拆除现皇岗口岸旅检区，力争2022年底前完成新口岸建设，依旧延续24小时通关举措。

莲塘口岸

莲塘口岸是深港间规划建设的第7座综合性陆路口岸，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运，同时兼顾客运。旅检大厅设旅客出入境查验通道23条，其中包括9条人工通道和14条自助通道，通关能力为3万人次/日。

莲塘口岸将首次实现客货车查验通道“一站式”通关。相比多次停车、各自查验的传统查验模式，“一站式”通关实现了“一次停车，联合查验”，利用先进信息采集技术，实现通关信息集中采集，提高了车辆通关效率。

记者了解到，莲塘口岸将有望实现24小时通关。深港双方经过协商，在莲塘口岸开通后的运行时间方面，双方将现阶段暂时按7：00-22：00做出安排，但同时启动24小时通关的准备工作，共同努力尽早将莲塘口岸建设成24小时通关口岸

深圳湾口岸

据介绍，深圳湾口岸各项设施较好，将逐步实现口岸24小时通关。经与港方协商，目前初步的时间表是2020年6月底前实现小车通道24小时通关，9月底实现货检通道24小时通关，年底前完成旅检部分的准备工作，深圳湾口岸全面实施24小时通关。

值得注意的是，深圳湾、莲塘口岸实现24小时通关后，加上现有的皇岗口岸，深圳陆路口岸将形成东、中、西部各有一个24小时通关口岸的总体布局，基本满足深港口岸旅客夜间通关的需求。

皇岗口岸重建取消货检后，原来经过皇岗口岸通行的跨境货运，将由莲塘口岸和深圳湾两个口岸，逐步向东西两翼转移，最终实现“东进东出、西进西出”的口岸交通格局。

目前深圳共有经国务院批准对外开放的一类口岸15个。其中包括：

陆路口岸6个，从东到西分别是沙头角、文锦渡、罗湖、福田、皇岗、深圳湾口岸；海港口岸7个，分别是东部的盐田港、大亚湾、梅沙口岸和西部的蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾口岸；铁路口岸1个，即广深港高铁西九龙站口岸；空港口岸1个，即深圳宝安国际机场。

同时，前海口岸、南澳游艇专用口岸等新口岸的规划正在开展前期工作。