深圳纯电动车市场售价是多少？哪家公司更值得信赖？目前深圳中豪瑞龙新能源有限公司在深圳市场已先后与中通、圆通、运通、百事、天天、韵达、源安达、加运美、京广快递等企业达成战略合作，目前已有1000多台投放市场正常运营及售务服务的实战经验。按照每台车每天行驶里程在150公里为例：
纯电动车一年所需费用为：150*0.1*30*12*5=27000元
同等配置的燃油车一年费用：150*0.61*30*12*5=164700元
纯电动物流车已破冰？2020年销量攀升至50万辆不是梦？
盼星星，盼月亮，盼过了春夏秋，时隔9个月，在这个寒冷的冬天，工信部近日终于公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批）（以下简称“推广目录”）。据中豪瑞龙记者了解，共有678款车型入选。值得关注的是，178款电动物流车首次进入推广目录，使得今年处于停摆期的电动物流车终于迎来曙光。在这个冬天新能源汽车人终于感受到了一丝暖意。
11月新能源专用车大幅量增长 纯电动物流车已破冰
电动物流车的市场空间潜在着千亿的发展机遇，但良好的市场预期并不能推动行业发展，由于纯电动物流车未进推广目录，不能获取补贴，2016上半年仅销售了6168辆，纯电动物流车产销基本处于空窗状态。
新能源物流车pk传统物流车
1.购车对比：
新能源物流车可获得中央和地方两级补贴，即：按照电池容量每度电补助1800元，每辆车补助总额不超过14.76万元。
普通燃油物流车购车5-6万.
2.使用成本比较:
按照普通燃油物流车购车5万，15万公里的燃油钱9万元，维修费1.5万元，跑到15万公里，合计成本15.5万元;
同等价位的新能源物流车，15万公里的电费约2万元，维修费1万元，合计合计8万元.
3.燃料维护成本:
以最保守的估计充一次电续航100km，需要15度电能，以用电0.6元每度计算，百公里的能量消耗费用为9元钱。每公里的能源消耗费用为0.1元。我们以同等型号座位的燃油车型为例，该类型1.2排量的面包车百公里的油耗至少为9升，按照现行油价93号汽油价6.75元每升，百公里的能源消耗费用至少为60.75元，每公里的能源消耗费用为0.61元。

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