各个口岸在周末和节假日都会堵的风雨不透的，随着莲塘口岸的施工进行，预计年底开通，粤港跨境口岸车辆通行正在顺畅的进行，持有粤港两地车牌的企业也越来越多，两大口岸注册后，对其他口岸的交通也起到必定的平缓效果，为了能够不受捆绑的行走于两地，粤港两地车牌处理的呼声愈来愈高。粤港两地车牌也有中港两地车牌的叫法。 
香港和珠江西岸的交通现在靠港珠澳大桥撑起，而莲塘口岸的注册奠定了深港跨境得以西进西出、东进东出的重要工程，两个口岸别离接驳着我国重要的交通要道，让香港和广东的交通来往更深化，而交通根底往往是经济沟通中最不行忽视的环节，为了加强粤港澳大湾区的经济建设，中港两地车牌处理对于企业而言是一大通关利器。
由于职业竞赛的联系，加上申请人的条件匹配程度纷歧、申请口岸不同，所以中港两地车牌处理费用上是会有差异的，现已中止受理的皇岗、文锦渡口岸，在目标申领结束后，企业想要取得车牌，就只能经过市面上易手的形式获取，可是费用现已被炒到必定的高度，遵循前史发展规律，不少企业有意在政策还比较宽松的时分申请中港两地车牌处理，在保证能够使用的一起起到保值的效果。莲塘口岸车牌 
接下来，针对中港两地车牌处理要求进行展开，由于每个口岸发放的目标有限，注定是少数企业能够申请的，所以要有必定的要求进行束缚。内资企业和外资企业一直是粤港两地车牌申请的主体。
外资企业：到我省投资的国外、港澳台商户，其上一年度在我省纳税数额符合以下条件的，可以申办港澳入出内地商务车指标：申办第1辆商务车指标的，上一年度纳税数额须达到15万元以上；
内资企业：我省企业上一年度纳税数额达到100万元以上的，可以申办1辆内地入出香港商务车指标。
有关粤港两地车牌处理费用及攻略就不追加篇幅，粤港澳大湾区1小时生活圈正在进一步形成，两地牌间接地促进了广东各地的经济沟通，辐射珠三角经济圈甚至整个广东省的经济，这样才干打造出和纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等齐名的粤港澳大湾区。