车企的重视是车辆可靠性整体提升的主因
被调研的70款车型的百车故障率平均值为212，共有37款车型优于平均值。调查人员发现，在过去4年间，中国主流家轿的百车故障率平均值减少了52，这意味着车辆的质量可靠性在整体提升。从调查数据上看，自主品牌车型的整体品质表现也有较大提升，温控系统和刹车系统整体表现不俗，有的车型甚至可以与合资车型媲美；但整体而言，自主品牌与合资车型和进口车型的差距依然存在。不过，自主品牌中也不乏“明星车型”，比如荣威350、全球鹰gc7、上汽mg6和比亚迪f3的百车故障率都在平均值之上。
自上市以来，荣威350凭借出众的品质、可靠的安全性、丰富的空间、前瞻的科技配置以及极高的性价比，成为目前中级家轿市场中销售表现最好的车型之一。
在售后服务方面，上汽荣威一直走在众多汽车厂商的前列，其多年来所坚持的尊荣体验服务理念使几十万用户得到了极大实惠，也让众多消费者感受到了上汽荣威的真诚和尊重。
车身侧面，腰线相比车头更加具有运动气质，从前轮眉一条直线延至尾灯，外凸式的腰线立体感非常强，由于车头比较圆润，刻痕腰线就成了点睛之笔。车顶曲线也比较圆润，流线型车头可以有效降低风阻，车顶的曲线比较饱满，同时也增加了头部空间。
荣威350尾部经由腰线与车身贯通自然，微微上翘的“臀部”性感又不失庄重厚重的设计安全感油然而生。尾厢舱门上的镀铬条与车头中网的飞翼造型相呼应。造型别致的红色尾灯内部结构简洁，看上去很舒服。 2011款荣威350 plus全新设计的前保造型优化了flying-v的品牌基因，配合刻痕腰线，及微微上翘的性感又不失稳重的尾部设计，端庄时尚的气质浑然天成，呼之欲出。

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