深圳各大口岸现状解读|粤港两地车牌指标代办申请
日前，市六届人大常委会第三十五次会议，以“深圳口岸规划建设创新实践与思考”为主题举行专题讲座，期间透露关于深圳各口岸新消息：
皇岗口岸
1. 今年6月正式启动重建的皇岗口岸，重建后占地面积为8.7公顷，建筑面积40万平方米左右。
2. 设计通关能力按日常20万人次/天。
3. 查验模式按照“一地两检”进行设计，预留后期升级为“合作查验、一次放行”查验模式的空间。
4. 计划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道和地铁20号线，预留港铁北环线支线接入条件。
5.口岸采用原址立体重建方式实施，计划2020年上半年拆除现皇岗口岸旅检区，力争2022年底前完成新口岸建设，依旧延续24小时通关举措。
莲塘口岸
1. 莲塘口岸预计年底通车，双方将现阶段暂时按7：00-22：00做出安排，
2. 同时启动24小时通关的准备工作，共同努力尽早将莲塘口岸建设成24小时通关口岸，
3. 深圳地铁2号线原新秀站，已建设延长线至莲塘口岸站，实现无缝连接，下地铁即可过关。
莲塘口岸是深港间规划建设的第7座综合性陆路口岸，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运，同时兼顾客运。旅检大厅设旅客出入境查验通道23条，其中包括9条人工通道和14条自助通道，通关能力为3万人次/日。
深方旅检大楼共7层楼5层地上，2层地下，地下2层，主要为车库、公交车始发站出租车接驳，此外旅客通关节点就在出入境大厅中部，出入境可从深圳河人行天桥直接通往港方旅检大楼，通行非常方便。
莲塘口岸将首次实现客货车查验通道“一站式”通关。相比多次停车、各自查验的传统查验模式，“一站式”通关实现了“一次停车，联合查验”，利用先进信息采集技术，实现通关信息集中采集，提高了车辆通关效率。
深圳湾口岸
与港方协商，初步确定：
1. 2020年6月底前实现小车通道24小时通关，
2. 9月底实现货检通道24小时通关，
3. 年底前完成旅检部分的准备工作，
4. 逐步实现口岸24小时通关。
【值得注意的是】这三个口岸的建设中，都有一个相同的目标：实现24小时通关。对两地车牌感兴趣的，可以关注公众号：牌牌做粤港澳车牌资讯。
从大数据来看，每天都有大批人员往来两地。来自深圳边检总站的数据显示：2017年深圳口岸出入境人员达2.41亿人次，2018年逾2.5亿人次，其中经深港陆路口岸出入境的人员多。
经深港陆路口岸出入境的人员中，不单有深圳、香港的商旅游客，还有大量来自珠三角及其它城市乃至全国的旅客。但目前深港两地实行24小时通关的陆路口岸，仅有皇岗口岸一个。
随着粤港澳大湾区建设的深入推进，在未来香港、澳门与内地之间会加强融合，通关人数将会越来越多，因此扩大通关范围及时长成为必然！
而且我们不难发现，深圳湾、莲塘口岸实现24小时通关后，加上现有的皇岗口岸，深圳陆路口岸将形成东、中、西部各有一个24小时通关口岸的总体布局，将可基本满足深港口岸旅客夜间通关的需求。
在皇岗口岸重建取消货检后，原经由皇岗口岸通行的跨境货运，将从莲塘口岸和深圳湾两个口岸逐步向东西两翼转移，终实现“东进东出、西进西出”的口岸交通大格局。
好消息当然不止这些，除皇岗口岸、深圳湾口岸和莲塘口岸外，沙头角口岸重建和罗湖口岸的改造工作已经在安排中了。你们是否能看到，国家给粤港澳大湾区布了一个多大的“局”。
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