始发港深圳	目的港越南
最迟装运日周五	货号130
重量分界点（Q）45KG

森鸿物流自公司成立以来，一直致力拓展国际航空货物运输，经多年努力积累了丰富的航货运经验，我们以香港、大陆（深圳、广州、东莞，台湾等）机场为中心发展的同时，积极拓展与东南亚、中东、日本等全球空运进出口往返业务。 随着市场竞争的不断加剧，舱位、价格和服务这三要素已成为航空货运市场的竞争焦点。集团投入大量资金包机和包租多家航空公司舱位和板位，目前森鸿国际空运在舱位，价格，服务上的优势已逐渐显现，并由此赢得越来越多的客户。
越南政府***新提出了一项电商发展规划纲要，计划2016-2020年实现全国非现金支付手段覆盖率超过50%。
随着在线消费和电子银行的普及，线上支付网络建设工作势在必行。对于越南而言，做好网络安全基础设施建设是实现这一目标的重要前提。
2020年电商交易额突破100亿？
具体来讲，政府希望能将电商渗透率提高到30%，人均年花费350美元；同时b2c电商交易额增长20%，达100亿美元，占社会零售和服务营业总额的5%。
除此之外，所有超市、商场、便利店等都必须接受信用卡作为支付手段之一。
70%的通信、水电运营商都将接受在线支付。
大城市消费人群无现支付普及率将达到50%。
同时，政府计划所有公用事业招投标实现100%线上操作，合同执行所有流程都将在国家招投标网站上公示。
几家银行的执行总裁认为，随着在线银行、移动银行的爆发式增长，50%渗透率的目标并不难实现。
据越南电子商务与信息技术部门统计，去年全国有4800万人使用互联网，3500万人拥有智能手机。
电子商务指数报告则显示去年27%的智能手机使用者有通过银行账户线上消费的习惯；45%的智能手机用户每天会多次使用手机浏览购物信息。
各种数据显示，越南现在是全球智能手机市场增长***快的五个国家之一。
除了移动银行领域的快速发展，银行卡市场的增长也在引领无现支付的发展趋势。
到目前为止，越南有45家银行开始提供短信银行和网上银行服务，25家银行推出了移动银行业务。
越南银行卡协会的统计数据显示，到15年底，共发行8200万张银行卡，其中90%可直接在atm使用。发卡数的激增同时催化了移动支付的发展。
银行专家黄长明先生（ huynh trung minh）则与银行高管们持不同意见。他认为：“基础设施的薄弱，法律框架的限制以及现金支付习惯的固化，包括消费者对手续费的抵触情绪等因素的存在将会使得50%渗透率的目标非常难实现。”
“如果政府决心要推动无现社会的建设，那么除了基础设施投资之外，它也必须做出表率，成为的无现金支付手段使用者和实践者。”
安全第一，方便第二
经济学家认为移动银行的前景巨大，前提是消费者能确切地感受到支付安全。
“电商企业还没有足够重视移动商务。”越南计算机协会副会长阮庭升（ nguyen dinh thang）的观点现在被政府引用挂到了官网上。
到目前为止，至少有1130万客户都通过手机端发起过订单，但只有15％的网站拥有移动客户端。
同时，消费者们始终对线上消费的质量和安全性感到担忧。
2015年电子商务指数指出，基础设施和服务并无法满足网上支付的需求。
此外，虽然银行已发行几千万的卡，大多数商家仍然聚集在大城市。

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