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近些年来，中国汽车行业suv热潮一直在持续，预计未来suv车型占乘用车总销量比重达到50%以上，市场空间仍然辽阔。作为后来者的汉腾汽车，精准把握消费者需求和市场趋势，以suv这一近年来热销的细分市场为切入点，于2016年9月推出的款战略产品——汉腾x7。一经面市，月销量迅速突破5000，截止目前，汉腾x7销量近3万辆。
本次上海车展，汉腾汽车带来更多新车型，包括汉腾x7s和汉腾ev，以及汉腾x7三擎混动版、汉腾x7双模混动版、汉腾x5、汉腾x5
ev等，涵盖传统动力汽车、混动汽车及纯电动汽车，suv产品矩阵进一步丰富，以强大的参展阵容在本次上海车展中大放异彩。
回顾汉腾汽车的发展路径，可以概括为“起点高，选点准”。成立于2013年的汉腾汽车，以“高起点入门，协同化创新，全球化整合，互动式发展”作为企业战略，从战略层面确保汉腾汽车的后发优势。借助suv大热的趋势，汉腾汽车suv车型的产品布局，凸显出对市场深刻而精准的洞察与把控。
中国汽车行业又迎来了一位新同学——汉腾汽车
这位汉腾同学进场的动静有点大，不仅是因为其logo与某国际豪华品牌颇为神似，更是由于资料显示汉腾在成立不到2年半的时间里就完成了成熟的传统动力车和新能源汽车产品规划以及发动机规划，品牌发布现场更是一口气亮相了3款车型。
这样速度和效率，实在是过于惊人，引发了媒体的诸多疑问，再加上汉腾汽车之前过于神秘低调，对于汉腾汽车背景与来历有了不少猜测，不过都没有得来汉腾的官方确认。
新车整体造型大气时尚，前脸采用三段式造型设计，双横条幅格栅与带透镜的前大灯组连为一体;前保  险杠造型动感。而插电式混合动力车型基于传统动力suv车型打造，外观造型与传统动力车型基本一致，前脸做了调整，采用六边形大嘴式进气格栅，与前大灯连为一体，整体更加激进。
车身侧面，新车整体线条比较硬朗，腰线笔直并贯穿车身，搭配双五辐轮圈和车顶行李架，凸显硬朗和时尚感。
内饰方面，新车内部设计与宝马的风格类似，中控台采用“t”型布局，悬浮式独立中控显示屏比较亮眼，符合年轻消费群体的需求。仪表盘采用了双元仪表造型，新车方向盘造型与奔驰类似。
动力方面，据此前的报道，新车或将搭载一台2.0t涡轮增压发动机及一台1.5t发动机，传动系统或匹配手动或自动变速箱。
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