荣威i6全球首次路试。选手们驾驶荣威i6从兰州出发，穿过了雍凉之都武威、塞上江南张掖、天下*一雄关嘉峪关、西域襟喉，中华拱卫哈密，最终抵达亚心之都乌鲁木齐。历时3天，全程超1800公里，荣威i6陪伴节油达人过关斩将，不断刷新油耗极限和里程极限，展现出上汽世（shi）界级蓝芯高效动力优异的燃油经济性。[1] 荣威i6凭借16t发动机开了1816公里
四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？ 发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
在节能环保的大方针下，各大车企都在追求更低的油耗，但上汽荣威追求的不是更低而是最低，为了让用户直观体验极致高效节能，荣威i6 16t勇闯吉尼斯世界纪录认证挑战赛，并成功以2.99l/100km的极限油耗，打破世界纪录[3] 。而这个吉尼斯世界纪录可不是想得就能得到的，它要经过一系列严格的认证测试，没有真实力是经受不了考验的。
认证过程中，选手驾驶荣威i6 16t，从云南出发，西至西藏盐井，东至上海，北至黑龙江肇源，南至广州韶关，历时33天、穿越30个省市自治区，总行程超过11975公里，同时要挑战高原极限、沿海潮湿、南方湿热和北方干燥的气候环境，完成了覆盖日常生活所有用车场景的挑战。
不仅如此，测试过程还要严格遵循吉尼斯官方20多项严苛规则，全程gps定位事实最终，并且6大类证据由专业裁判现场采集，每日数据同步上报英国官方审核。可以说，在这么严格的监督下，想造假是不可能的。最终，荣威i6 16t以2.99l/100km的极限油耗，打破世界吉尼斯纪录。

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