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深圳、福田奥迪自动变速箱专修 变速器坏了,怎么维修?

2020/2/6 5:46:30发布133次查看
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福田奥迪自动变速箱专修     
自动波专修厂家,深圳标志307自动变速箱专修,特点:4个前进档和1个倒档.
计算机为模糊逻辑自动适配电子计算机,可以准确控制变扭器、换档和选择换档曲线.
扭矩上限为210 nm
离合器为片式,制动器为一个片式、两个带式,传递扭矩大
采用辛普森ⅱ型行星齿轮系,结构紧凑
变速箱故障一般有以下几种
1、挂档难、顿挫感
表现:起步或行驶过程中,挂、摘、换挡发涩、费力,好像被什么卡了一下,有耸车、震动、顿挫感,有时凉车易挂挡,热车难挂挡,带有很多不舒适性;
原因:变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑,且形不成持久的润滑膜,使得部件无法流畅工作。
2、自动挡闯挡、冲击感(阀体故障)
表现:起步没动力,低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感,同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下,车子打滑,转速表针急速上升和有明显的冲击感;由p档挂入r档和d档,车子有明显的冲击感、闯档。
原因:变速箱内出现杂质,在阀体形成堵塞,导致阀体上下运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致闯挡、换挡冲击故障。
3、变速箱异响、噪音大
表现:车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。
原因:变速箱内脏污,轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏。
4、变速箱温度过高
表现:行驶过程中电脑显示报警:变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。
原因:变速箱内部经常超负荷运转,无法有效控温!
变速箱的解体与装合
 ①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条.
 ②拆卸应从前部油泵开始,由前至后,由外及里地逐步进行,并随时做好记录。
 ③自动变速器壳体大多用铝合金铸成,拆卸时,严禁使用撬棍和铁器直接敲打。
 ④拆卸液控阀体时,应小心仔细,上下阀体分离时要防止滚珠,卡环等掉地,要准确记住正确位置。
 ⑤拆检单向离合器时,必须注意其正确的配装方向,装合时,决不能颠倒。
 ⑥零件拆卸后,应用汽油洗净,并用低压压缩空气吹干,不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。
 ⑦垫上o型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件,不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。
 ⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡,待吸足油后才能装合。
 ⑨阀芯、活塞、密封件等装合时,均应涂上变速箱油。
 ⑩装合时,严格按规定力矩拧紧螺钉
 这是一项非常细致的工作。
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