三年前第六代雷克萨斯es刚刚上市的时候我就对该车进行了深度试驾评测，当时该车给我印象最深的就是舒适的驾驶感受和宽大的后排空间。如今该车型也到了中期改款的时候，其实我本来对改款后的新es外观内饰变化并不是很感兴趣，更何况只是一些细小的改变，新es的最明显的亮点在于取消了老款的es350车型，取而代之的是搭载2.0l自然吸气发动机的es200。
新款雷克萨斯es（以下简称“新es”）由于增加了2.0l车型，入门款售价也从35.9万元降低至29.8万元，这样的售价区间与其他豪华品牌中级车有了更大的重叠范围，例如奥迪a4l、宝马3系长轴版和奔驰c级长轴版。值得一提的是新es200并非像其它三款车那样以运动为主，而是主打舒适的偏向5系、e级那种类型，这也令新es200在同级别车型中可以独当一面。
外观：细节的改变让es焕发青春
新es作为中期改款车型，外观变化也仅仅是一些细节方面，不过这些细节的改变让es焕发青春，至少年轻了10岁。改变最明显的是新es的前脸的部分，将雷克萨斯近几年的纺锤形家族式格栅发挥得近乎完美，宽边的镀铬饰条装饰与is有着很高的相似度。另外，头灯的造型变化也最明显，除此之外全系车型也配备了led光源。
总体而言，新es在原有的基础上更加年轻化，好比一位中年男士经过精心打扮后焕发第二春一样，上挑的眼神，以及整过的鼻梁，让整个面部更显年轻。
内饰：新增深棕配色看上去更显高档
相比外观，内饰的变化仅仅是一些细小的调整，层次依旧非常分明，视觉效果宽大并且相当豪华。与老款车型对比后会发现方向盘和挡把的造型都和老款车型有所区别。另外，新es增加了棕色内饰，这也是当今一种流行的趋势，和普通的黑色、米色内饰相比更加个性，试驾这几天周围很多人都表示棕内饰看上去更显高档。
内饰设计虽然没有太大变化，但值得一提的是挡把样式有了明显的提升，不再是早期的令很多人无法接受的“鸡腿”了。内饰的设计风格除了更美观外，制作工艺也有了明显的提升，从中控台的按钮和旋钮的手感上看，质感都很不错，阻尼的设定比较合适，使用起来很顺手。总的来说新es在同级别车中还有着较高的品质的。
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