继启用新的国际快件运营中心后，深圳海关跨境快件邮件再提速。2017年12月29日，深圳海关把分散的快件和邮件监管业务进行整合，新设立“深圳国际快件邮件监管中心”，并启动了快邮件7×24小时全天候通关模式。国际快件和邮件夜间也无需等待可不间断流转，通关速度压缩三分之一以上，“海淘”一族剁手更便捷快速，深圳物流企业核心竞争力更强，外贸新兴产业发展更加顺畅。
全自动智能分拣 1.5小时放行上万票包裹
12月29日凌晨3点，顺丰速递有限公司承载着1.3万票进出境包裹的10台车辆抵达快邮中心后，一个个包裹被放置在智能分拣线履带上扫描过机，海关的风险研判结果作用到分拣线，高风险包裹在分拣线上识别到后送至人工鉴别，低风险无需人工查验的包裹则迅速通过履带。95%以上的包裹得到自动验放，短短1个半小时，1.3万票的进出境包裹就完成海关的快速通关，在分拣线终端打包装车后运至千家万户。
深圳海关驻邮局办事处副处长李杰介绍，海关在快邮中心引入了“顺势监管”理念，将海关监管嵌入到快件企业的运营流程中，实现了国际快件包裹“智能分拣、集中查验、分区操作”，到深圳的国际快件通关时间比以往缩短1/3。
李杰说，快邮中心力图打造“1+n”监管区域，建设了1个公用操作区，为所有中小企业提供集中调拨、集中装卸、集中分拣的场地；为顺丰、敦豪等大型快件企业建设专用操作区，配置单独分拣线，打造集约化、规范化监管场所，提高企业运营水平。同时，建立分类管理机制，依托aeo企业信用管理机制，将通关便利程度与快件企业资信状况挂钩，针对高级认证企业，优先审单、降低查验率等便利措施，优化投资经营环境。
据悉，海关对现有物流分拣系统进行了升级改造，建设自动化分拣线12条，并通过在上线口设置“智能分拣”功能，自动读取快件货物海关条码后，根据海关指令实现货物自动化放行、查验、扣仓，放行快件自动下线装车从卡口出区，查验、扣仓快件分别自动下线到海关查验区、暂存仓库，平均每票货物从上线到放行耗时仅22秒。
助力快递企业实现“当日到货，当日清关配送”
深圳海关还自主开发快件中心管理系统，以快件舱单、报关单和企业erp生产数据为基础，对快件及运输工具建立电子底账，实现“入区建账、出区核放、硬件联网、实时监控”，依据获得的企业真实数据，将海关监管嵌入到快件企业的运营流程中，实现监管的前伸后移，拓展监管效度和深度。全面实行“双随机，一公开”，系统随机下达查验指令、随机选派关员查验，通过微信公众号向快件企业和收寄件人公开快件通关状态。
据介绍，国际快件包裹在快邮中心的通关由此前的“货等人、人找货”，变为改造后的“货找人、人等货”。海关监管执法顺应国际快件物流企业的运作，在同样的人力下，探索运用海关总署“智能审像”研究成果，在分拣线对接新型ct机，实现过机货物“自动判图、自动报警、自动下线”。推行非侵入式查验，根据扫描图像对判图无异常快件直接放行，对无法确定或有异常的快件进行人工开箱查验，进一步压缩国际快件通关时间。
顺丰速递有限公司深圳口岸关务负责人彭锦会表示，实行7×24小时通关改革作业，这是深圳海关发展贯彻中央经济工作会议精神，促进外贸增长的重大举措。相信随着此次快件运营7×24小时通关改革在深圳机场实施，快递企业在不久的将来能够真正做到国际快件“当日到货，当日清关配送”，为广大客户提供更快捷的进出口快递服务。
快件邮件集中全天候办理 凸显物流夜间速度优势
深圳海关驻邮局办事处副科长李剑告诉记者，近年来随着国家“互联网+”战略的深度实施，“互联网+快递”释放出巨大活力，快递市场活力进一步激发，市场格局发生显著变化，国际快递业务呈现高速增长的发展态势，许多快件监管场所经营人和国际大型快件企业根据自身业务发展需要，提出了扩大业务规模的需求。
与此同时，快件企业发展良莠不齐，部分企业伪报品名数量、低瞒报价格、伪造虚构收发件人等情况依然存在。深圳海关快件监管各场所建立时间较早，但比较分散，有些园区管理不够规范，部分生产线设计、区域划分等不够合理。因年代较久，许多生产线不能实现自动扫描分拣，各监管场所缺乏统一的信息系统支持。
顺丰快递有限公司华南地区关务负责人黄初旭表示，随着“海淘”、双“11”全球购的兴起，社会大众对跨境快件的需求越来越强烈，高效的通关服务是快递业的核心竟争力和生命线。通常情况下，寄方客户要求快递公司以最快的速度将货物送达收方客户，快递公司需连续高效完成收件、运输、通关、引转、派送等多个服务环节的操作。
黄初旭介绍说，夜间正是货物运输操作的黄金时段，夜间通关对支撑国际快件不间断流转至关重要，也是快件行业特点。改革之前，深圳机场快件货物夜间通关时间有限，午夜运抵的货物往往要滞留到次日上午清关，时效优势不明显。
李剑表示，深圳海关较早认识到，快件监管的巨大业务量和较高通关时效性要求与海关人力资源、技术资源、场地资源相对不足的矛盾日益加深。今年以来，深圳海关在2016年“二建四改”的基础上开展了新一轮业务改革，把改革的矛头对准了这个老大难问题，快件业务改革成为了改革重点项目。
据了解，改革按照“信息化、自动化和智能化”理念，全面优化流程健全机制，构建快件综合监管体系。根据海关总署关于全国隶属海关功能化建设改革的指导意见，设立“深圳国际快件邮件监管中心”，12月28日，正式将深圳机场海关现有涉及快件监管业务和深圳海关驻邮局办事处现有邮件快件监管业务，全部集中到快邮中心办理。
深圳海关表示，下一步，深圳海关快邮中心将结合深圳市航空物流业发展的整体规划，结合机场集团和快件企业的实际需求，继续积极推进深圳国际快件运营中心二期项目，支持敦豪南中国航空枢纽和顺丰亚太转运中心的规划建设，加强与场站经营人和快件企业的合作，进一步全面提高管理水平和通关效率。
深圳海关将致力于将深圳国际快件运营中心建设成为国际一流的快件运营中心，成为亚太国际快件业务的集散地，为深圳市的经济发展，为国家全面深化改革和扩大对外开放做出更大的贡献。
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