深圳卡车专卖4s店 佰城汽车车型全车况新佰城卡车专卖江淮汽车不仅着力推进转型，同时也非常注重产业结构的调整。根据市场的需求推陈出新，不断优化车型配置和功能，无论是在新能源、商用车或是出口领域，均取得了良好的营业额。
格尔发重卡是江淮格尔发设计生产的系列品牌。作为我国重卡行业内的一支新军，江淮格尔发重卡是在引进德国戴-克重卡尖端技术基础上，结合中国道路及使用状况设计而成。
降低用车成本特别是燃油成本，亦是格尔发重卡设计的重中之重。为了达到车辆的稳定可靠，格尔发重卡车架采用新材料特种高强度钢，抗疲劳强度和承载力大大增强，而车辆自重大大降低。
性能舒适
而在舒适性上，格尔发重卡给人最深印象便是人性化。以h系列来说，其驾驶室造型设计紧跟国际最新潮流美观前位，配置达到了轿车化水平，拥有国内最大的内部空间，内室布置得更加细腻，每处设计均彰显了人性关怀和轿车化的制作水平;为了适应长途运输的考虑，配装有大储物箱，上卧铺的空间更大，休息时更加舒服;按人机工程学原理设计的气囊减震座椅，可以依据人体坐姿任意调整角度，舒适性更强。
稳定性能
格尔发重卡车架采用特种钢制造，抗疲劳强度大大增强;江淮格尔发的车架主副梁采用6000吨液压机一次冲压成型，载荷分布均匀，避免了因分段式冲压产生内应力集中从而造成车架易断裂的现象。并采用国内首屈一指的单臂划线三维坐标测量机对其进行精准控制，保证了产品的精确性。
安全性能
在安全性设计上，驾驶室采用欧洲最新重卡标准，对驾驶室的结构进行设计，增加侧面和正面的“吸能区”，极大增强驾驶室的安全性。同时，四点悬浮的驾驶室减震系统在碰撞时驾驶室可整体后移200mm，大大提高了驾乘人员的安全性。
节油性能
格尔发重卡使用的发动机主要为国内主流的发动机供应应商潍柴、玉柴、锡柴等厂家的节油型发动机，同时针对发动机整体性能以及车辆的总体匹配，对底盘系统进行了优化设计，使其油耗比同类产品低5%左右;格尔发后桥采用专门设计的江淮468单极减速驱动后桥以及斯太尔加强型后桥，并充分考虑与变速箱的匹配性，将两者的优势发挥到极至，效率更高、更省油，性能更加稳定。在消化吸收德国戴-克重卡技术的同时，江淮格尔发采用了国内成熟可靠的egr国三发动机，排量大、扭矩大，传动系统匹配更加合理，多种速比(4.38、4.8、5.73)的后桥满足不同的使用环境，大大提升了用户盈利能力。
早在去年，江淮格尔发发布了多款国六产品，其中最引人注目的当属新改款的a5三代车型。据了解，a5三代车型是在目前现有的车型基础上进行多项优化改进而来，属于一款全新的产品，也是2018年江淮的主打产品之一。
潍柴550马力国六发动机+法士特12挡斜齿变速箱，以及蓬翔459后桥，动力链相当成熟!
外形升级——更年轻
在外观方面新款a5改进了前面罩、保险杠等，驾驶室本体并无变化，只是外观覆盖件进行了优化。前面罩看起来更加硬朗，a5的前面罩两侧并没有设计导风槽，据设计人员介绍，新a5的驾驶室侧面覆盖件有类似于导流的线条设计，在行驶过程中可以起到导流的作用。
驾驶室蹬车踏板也改成了三级，方便驾驶员上下车辆，踏板还进行了防滑处理，经过实地感受，三级踏板明显比之前的两级踏板要方便很多。而且驾驶室内的蹬车扶手设计也非常好，大小、位置都比较得当，上下车的时候人体工程学还是很优秀的。
内饰大升级 驾驶室平地板 想要的设计都有了
之前我们在讨论一辆车好坏的时候总是说内饰不满意，比如内饰卧铺不够宽，卧铺不能折叠变形，驾驶室内豪华感不够等等。但是在新a5上，这些通通都有，你想要的配置都能满足。当然你想要长头车那样豪华的起居室，那是不可能的。
新款a5、k5驾驶室结构上最大的变化就是降低了驾驶室里面的地台高度，相比之前的老款车型，新a5的驾驶室已经可以称得上是平地板了，这对于江淮格尔发来说，应该算得上是一个跨时代的进步。
之前曝光的照片中已经说过，新a5的中控台沿用了k7的设计，豪华感自然不用多说。中控台上配有一键启动、多媒体系统、自动空调操作旋钮等等。并且中控台上的各种按键的阻尼小编个人感觉是正好，没有特别廉价的感觉，但是中控台基本上是硬塑料，也可能是为了考虑成本，或者是可以选装搪塞材质。
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江淮格尔发k7
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