深圳到英国寄ups快递时效快盛立信国际货运代理有限公司,是一家规范化运作的国际速递企业,与dhl、ups、fedex、tnt、ems等国际(国内)速递、国际空运等有着良好的紧密合作关系,服务范围遍布世界各地。
当前国际快递、物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机,以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况,为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是较早发展“电子数据交换”(edl)的领域,以edi为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。
国际快递的一个非常重要的特点是,各国快递环境的差异,尤其是快递软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际快递的复杂性远高于一国的国内物流,甚至会阻断国际快递;不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际快递处于不同科技条件的支撑下,甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际快递全系统水平的下降;不同国家不同标准,也造成国间“接轨”的困难,因而使国际快递系统难以建立;不同国家的风俗人文也使国际快递受到很大局限。
国际快递和通常的进出口国际物流相比,主要有以下几点区别:
1.服务对象不同。国际快递的服务对象主要为需要快递各种单据和单证的公司、单位等组织,以及需要快递私人物品的个人、对递送时效和可靠性要求比较高的群体,递送对象可以是单据单证、样品以及高货值的物品(包括网上购物)。国际物流的服务对象主要为工厂、商贸企业等单位。
2.运输对象的大小不同。国际快递公司主要运送文件类、个人物品类以及50千克以下的小批量货物。比如各种单据、账单、生活用品以及小批量的书籍、特产、水果、小吃等小物件。物流公司主要运送大型物品、大批量货物。比如大批量的家具、家电、电子产品、原材料、数量大的零配件、大中型机械、大件设备等。
3.价格和费用有所不同。国际快递的单位价格较高,只适合运送文件类和小件、少量货物。如果货量大,必须找国际物流公司,货量越大,找国际物流公司越划算。如果刚好够整车更好。一般来说,整车物流比零担物流经济性更好一些尤其是单位成本。
4.末端递送模式不同。快递服务通常都是配送到家;物流服务虽然也有门对门服务,但是对于零担物流来说,更多的需要客户到货站自提。
5.货物储运环节不同。国际快递类型企业一般没有长时仓储环节,都是使用的速转运仓来进行区域内部的快件分拨,转运。而综合国际物流型企业会提供不同类型的仓储服务。
6.递送时效要求不同。从速度和时效上看,国际物流总体上不如快递,但也不会比国际快递慢很多,尤其是国际物流专线运输的整车货物。快递一般是同城的上午发下午到,不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的话,跟快递差不多,慢的话,需要四五天甚至一周才能到,尤其是零担物流。快递都是门到门,上门取件,直接派送到收件人手中;物流有的也可以上门提货,送货到收件人手中,但是也有的物流需要发货人送到指定的物流网点或收货人自己到物流网点提货。
7.服务深度和服务标准不同。国际快递企业由于其需要接受大量零散的订单,所以必须设立门槛来速筛选承运物,这样就造成了快递相比物流一个很大的特点那就是标准化。综合国际物流服务有一个特点就是定制化,面对不同消费者提出的特别需求,需要依照客户需求,尽量在技术上提供可能去满足,为了具体项目去设计解决方案。
8.与客户关系的紧密程度不同。国际快递业务与客户一般是相应业务员负责相应片区的收取件,对于公司客户来说,有固定订单且数量有保证的话,快递公司会安排每日定时上门收取件。个人用户使用国际快递更多是即时性的。而综合国际物流公司与其客户的关系就要紧密很多,很多都是长期合作,为了提升运作效率,物流公司的系统和流程都会与客户紧密对接。
国际快递有4大国际知名品牌,分别为国际快递dhl,fedex,ups,tnt等快递业“巨头,每年的业务量以30%的速度增长,在中国对外贸易工作中发挥了举足轻重的作用。看到网上很多人说有东西往国外寄找邮局就可以了,是可以,不过邮局没有国际快递代理的好折扣,为什么呢?因为国际快递代理那边有量,有量,邮局给他们的折扣就好,比如你自己寄一个包裹10kg到美国,但是我们做国际快递代理的,我们每天都有100kg,1000kg不等的货物,那么邮局肯定就给我们的折扣低了,折扣给我们放低了,我们也就会以更好的折扣去收集货物,所以你10kg的小包裹在国际快递代理这边发比去邮局发要便宜很多。同理,你发国际快递,空运,海运也是这个道理,而且操作手续不麻烦,代理会帮你填写好所有的信息,包括给你良好的包装,包括发出去后的跟踪信息等等,你只需要提供些必要数据即可,简单方便。
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