油墨在实际使用中，由于所用纸张类型、性质的差异，印刷过程和车间工艺技术条件等因素的变化、原墨的物理、化学性质与印刷适性不相匹配或需要拼配不同浓、淡调的间色和复色墨，需要添加某种助剂，以满足和适应工艺技术条件的要求。这些添加的助剂，通常统称为油墨的辅料，其种类较多，在日常印刷中，
较为常见的有如下几种： 
（1）.稠度调整剂：一般用增稠剂，可以增加油墨的稠度，如果要降低油墨的稠度，一般用相应体系的稀释剂。 
（2）.粘度调整剂：一般应控制在2—5%，过量会引起传递不良，污脏版面，影响固着干燥速度和光泽。 
（3）.干性调整剂：干性调整剂是对具有促进或抑制油墨干性的辅料的统称。油墨的干性，不仅受纸张的紧度、吸墨性、平滑度、酸碱度以及墨体中颜料或辅料性质的影响，而且也受车间温、湿度的影响，故应慎重使用。在平版胶印中，主要有膏状的红燥油和液体状的白燥油，用量过多会导致油墨变脆和晶化。
油墨是由色料、连结料及辅助剂组成，将其混合后经轧制即成油墨。对油墨而言，颜色、身骨（通常将稀稠度、流动性等油墨的流变性质称为油墨的身骨）和干燥性能是油墨三个最重要的性质。  
油墨并没有一个统一的标准分类，例如根据印刷方式，就可分为四大类：胶版油墨、凹版油墨、网版油墨、柔版油墨，但这样的分类，在同种印刷方式油墨中如胶版油墨中又有很多种类的胶版油墨，他们有的性质相近，有的又相差很远；如按干燥方式又可分为如下几类：氧化结膜干燥油墨、挥发干燥油墨、渗透干燥油墨、辐射固化油墨、热固化油墨等；按外观来分类，又可分为液体油墨、浆状油墨等；按印刷基材分，可分为印纸油墨、塑料油墨等。
粘度是指油墨流动时的粘滞程度它是表征油墨流体流动的阻力（或内摩擦力）大小的指标。在胶印过程中，一定的粘度是保持油墨正常传递、转移的主要条件，也是决定印迹牢度、清晰度和光泽度的重要条件。油墨粘度过大时，传递、转移困难，使版面墨量不足，造成图文基础裸露形成花版。同样，粘度过大，也易引起纸张拉毛、脱粉现象，或造成印张的剥离。但粘度过小时，则容易产生浮脏，严重时会造成墨体乳化，若使其不能保持正常的传递、转移，并逐渐在墨辊、印版和橡皮布上堆积起颜料颗粒，当堆积达到一定程度时，就会引起糊版。 
粘性是指油墨在传递、转移与分布过程中。其墨层间分离、断裂（或扯开）时所产生的阻力，它是表征油墨的粘附和内聚力性质的，故通常又称为粘着性。一般情况下粘性与粘度成正比，但不是绝的线性关系。粘度数据只是提供了一个参照范围，因其受纸张、印刷机速度、印品情况等诸因素影响圈较大，故经常出现粘度并不太大但粘性却大的情况，或出现粘度大而粘性并不大的情况。一般来说，在湿式套印中，油墨的粘性应按色序依次相应递减。 

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