从国际航线拓展力度创历年之最，到将物博会办成世界品牌；从率先全球实现公交全面电动化，到传统的士也用上智能终端管理；从大胆创新规划双层快速通道，到脚踏实地完成重点区域交通综治；从全国首创网约车网上智能审批，到国内首推淘宝式学车……
2017年，深圳交通运输行业践行深圳质量、品质交通，真抓实干，不断创新，努力构建现代化国际化一体化的综合交通运输体系和高品质高效能高融合的城市交通运行体系，无论在全力打造全国综合交通物流枢纽方面，还是在为市民提供便捷舒适的出行环境上，都做了大量可圈可点的实事，创造了有目共睹的成绩。
近日，深圳市交委组织开展2017年深圳交通运输亮点工作评选，梳理并公布了39项年度重点工作，欢迎市民关注深圳交委公众微信号参与评选打分，让市民全方位了解深圳交通运输行业的发展成就，共同促进深圳交通工作持续进步。
no.1 互联网+行政审批标准化服务高效便民
市交通运输委深入推进行政审批“放管服”改革，切实加强行政审批制度化、标准化建设，依托“互联网+”手段构建智慧化审批系统，努力打造全国领先的政务服务标杆。全委245个审批事项权责清单化，审查标准100%实现细化量化，内部流程统一由6个减少为4个，审批时限平均压缩20%，精简材料90余份，13个事项全市率先实现系统自动化审批，全部事项实现网上办理，90%的事项支持零次跑动，90%的许可结果实现ems快递，全委行政审批工作效能和服务质量不断提升。
no.2 横跨东西！上下双层！深圳规划快速新通道！
特区一体化使城市功能和交通形态发生变化，东西向交通需求增长明显，机荷、南坪等高快速路拥堵严重。为完善路网结构，支撑城市发展，市交通运输委组织开展宝坪大道（暂定名）规划研究，拟增加一条贯穿深圳东西，全长53公里的双层快速新通道。
no.3 蛇口又迎开山炮！望海路将快速化改造！
规划望海路快速通道西起太子湾，向东途经海上世界、蛇口老城、后海填海区等片区，至深圳湾口岸，全长8公里。望海路快速化改造后分为地下、地上双层道路，将大大改善蛇口半岛对外出行条件，有力支撑前海、蛇口自贸区的规划建设。
no.4 交通建设工程招标“择优”改革
交通建设市场鱼龙混杂，为避免“鱼目混珠”和市场的恶性竞争，也降低项目招标的人力和时间成本，改革市交通运输委使用多年的招标办法，改变原先“海选”的做法，试行“掐尖”选择优秀的队伍参与交通项目建设。
no.5 交通设施标准，让城市生活更美好
为适应深圳市国际化城市建设和发展，规范全市道路工程设计，减少设计通病，市交通运输委组织编制了《深圳市道路设计指引》、《深圳市桥梁设计指引》、《深圳市隧道设计指引》等系列设计指引。
no.6 网约车监管平台首创全网办 智审批服务
市交通运输委在“互联网+政府服务”工作中，创新性开展“减材料优流程创新改革”，以网络预约出租汽车监管平台为切入点，推出“全网络、全自动、零现场、零费用”的“互联网+”政务服务新模式，提升了行政许可申办效率，强化了行业监管能力，保障了政府部门廉政建设。
no.7 多管齐下 共享单车规范管理先行者
互联网自行车自2016年10月进入我市以来迅速发展，注册用户量达2200万人，日均使用量约543万人次，成为与轨道、公交并列的第三大公共交通出行工具。为规范行业管理，市交通运输委从明确其行业功能定位和各部门职能分工，完善管理政策标准，率先开展立法工作，督促企业落实主体责任，完善基础设施，加强宣传引导，探索建立智能监管体系等方面积极开展了相关工作。
no.8 敢亮剑 动真格 严查严处保安全
安全生产事关人民群众生命财产安全，事关经济发展和社会稳定大局。市交通运输委高度重视行业安全生产工作，相继采取了一系列强有力的措施强化安全生产工作，2017年全行业发生在本市行政区域内的同责及以上事故共33宗、死亡37人，同比分别下降17.50%、下降6.98%，安全生产形势总体趋于稳定。
no.9 全球第二 深圳物博会已成世界品牌
市交通运输委成功举办第十二届深圳国际物流与交通运输博览会，展会面积6.5万平米，国际展商比例达30%，专业观众近13.5万人次，国际化、专业化、品牌化水平不断提升，各项主要指标均创历史新高，规模稳居“世界第二、亚洲第一”。
no.10 布局“一带一路” 深圳首开中欧班列
2017年5月22日，深圳第一条中欧班列从盐田港始发，经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，终到白俄罗斯明斯克，成为深圳企业“走出去”与沿线各国开展更深层次的交往与合作的“黄金通道”，巩固了深圳“一带一路”枢纽城市地位。
no.11 深圳国际航线拓展力度创历年之最
2017年，面对航权时刻紧张等严峻形势，市交通运输委通过积极落实国际航线扶持政策等措施，新开国际航线16条，拓展力度创历年之最。深圳机场通达洛杉矶、俄罗斯、墨尔本等国际热点城市36个，实现了直飞欧美澳，国际航空枢纽建设迈出了坚实步伐。
no.12 “深中水上巴士”实现了深中一小时生活圈
为加强深圳市和中山市两地交通和经济往来，深圳机场码头至中山港客运码头的水上客运航线“深中水上巴士”于2017年8月18日正式通航，方便了珠江西岸旅客航空出行，使深圳与中山提前实现深中两地一小时生活圈，为深圳加快建设国际航空枢纽提供强有力的支撑。
no.13 高效便捷 货运车辆网上年审不再奔波
建立普货车辆网上年审机制，从社会公众角度出发，简化年审流程、优化申办材料、减少到现场次数、缩短业务办理时间，提升业务办理效率及公众满意度。
no.14 全国首创“淘宝式”学车
推行驾培学费第三方监管改革，全国首创“淘宝式”学车，实现学员“先培后付”及自主选择的权益，便民利民，有效防范驾校因经营不善而出现的资金风险，维护深圳驾培行业市场的公平性，为市民安全文明学车保驾护航。
no.15 危运行业“触网”视频监控平台 违规驾驶“终结”
2017年，市交通运输委建立了以深圳市危险货物道路运输管理系统为核心的智能化监管体系，通过“电子运单”制度和车载智能化监控平台，实现了危险货物运输的闭环式管理和驾驶人员的实时监控管理，显著提高行业监管水平。
no.16 全市公交实现100%纯电动化
至2017年年底，我市推广纯电动公交车16359辆，除保留少部分非纯电动车作为应急运力外，实现全市公交纯电动化，深圳市也成为了全球纯电动公交车规模最大，应用最广的城市，为全国提供了可复制的纯电动车辆推广应用的深圳经验。
no.17 围绕“一工程一终端”打造智慧出租
为改进出租汽车运营方式和监管模式，提升出租汽车行业管理水平和服务水平，为社会公众提供更安全、更便利、更优质的出行服务，市交通运输委以“提智能”为切入点，围绕“一工程”与“一终端”打造智慧出租。
no.18 出租车纯电动化助力绿色深圳建设
2010年，全球首家以纯电动汽车运营的出租车企业深圳鹏程电动诞生，拉开了全国推广应用纯电动汽车的序幕，意义深远。在深圳市委市政府的正确领导下，市交通运输委深入贯彻国家关于生态文明建设的决策部署，全力推进出租车纯电动化工作。截至2017年12月，我市纯电动出租车规模已达12498辆，占总量的62.5%。深圳已成为全世界运营新能源出租车最大的城市，2020年出租车100%实现纯电动化已驶入快车道，向全世界再次诠释“深圳速度”的内涵。
no.19 创建“平安场站” 支撑日均百万旅客安全出行
按照“平安细胞”创建活动全覆盖的目标要求，不断夯实平安深圳建设基础，营造安全稳定的社会环境，高标准、严要求、动真格、强落实，扎实开展“平安场站”创建行动， 73个交通场站全年安全责任事故零发生。
no.20 建立“行走深圳”常态化机制 推动交通设施品质提升
贯彻落实市委市政府打造“深圳质量”“深圳标准”的部署，全委上下共计行走深圳65884次，发现问题723674件，建立起“行走深圳”常态化机制，推动各部门负责人行走起来，及时、系统解决道路设施存在的问题，全面提升全市道路设施质量。
no.21 七国选手参与 成功举办风雨连廊设计大赛
深入推进交通工程艺术化建设，打造与深圳气质相符的交通设施形象，提升交通环境品质，市交通运输委举办风雨连廊概念设计作品征集大赛，激发了设计创作热情，涌现一批优秀作品，为今后风雨连廊建造提供参考范本。
no.22 交通综合执法力度效果双突破
2017年，市交通运输行政执法支队紧扣“保安全保稳定保秩序”主题，围绕非法大巴、无证机动车维修等影响交通运输安全稳定的八大重点执法领域，组织实施“雷霆十号”、“春雷”等专项执法行动，严厉打击各类交通运输违法违规行为，交通综合执法力度、效果取得双突破，为市民群众营造了安全、有序、畅通、美好的道路交通环境。
no.23 福田“路长制”，路虽长、不行不至
福田交通局于2017年3月率先在全市实行道路管理“路长制”，积极开展“行走福田”行动。对管养的32条重要道路采取“路长”责任制，及时发现并处理道路交通设施问题，全年处置案件1097宗，保障了福田区道路交通安全畅通。
no.24 全面完成南山区综治工程效果显著
重点关注市民出行难点，探索“日常养护化”方式，采用“短平快”精细化改善措施，全面完成南山区82项交通综治项目，实现了微改造、大改善；同时将人大代表13项建议纳入统筹实施，获办结率、非常满意率“双百”成绩。
no.25 积极创建“畅通罗湖” 枢纽城区跑出“加速度”
立足区域发展，将罗湖区建设以综合交通枢纽为核心，整合轨道、中运量公交以及常规公交的多模式、一体化的公共交通体系。规划新建5条、延长3条地铁线路；新建5条中运量轨道线路；布局“国际消费中心”多层次交通集散枢纽。
no.26 有颜有内涵 罗湖道桥设施品质提升
制定罗湖区重要区域道路整治计划和交通设施保障方案，扎实推进罗湖区道路设施品质提升工作，为迎接创建全国文明城市检查营造了完好、整齐、干净的交通出行环境，在罗湖区文明城市创建工作中荣获“先进集体”称号。
no.27 探索盐田中英街养护管理模式
搭建盐田交通管理发展枢纽平台，探索出成片区改造、多部门配合、系统性升级的“中英街养护管理模式”，有效解决了中英街养护管理难题，标志着盐田养护模式向精细化转型升级。
no.28千人安全大讲堂 等你来打call
开展宝安区交通运输行业公共安全风险辨识和管控能力培训、公交客运行业一线司乘人员安全教育大培训以及gps监控人员安全培训，累计培训从业人员共5190人。通过培训提高了辖区交通运输行业一线从业人员的安全责任意识和安全操作技术。
no.29 宝安发力社区微巴 你的公交出行新选择
为提升公交服务品质，宝安交通局大力投放社区微巴和企业服务巴士，截至2017年底，投放社区运力181台，开通41条线路，全市投放线路占比达到42%，服务惠及48个社区、工业园，受到广大市民广泛赞誉，被评为2017年度深圳关爱行动“百佳市民满意项目”。投放企业服务巴士线路13条，为全区11家百强企业有效解决了各企业员工高峰时段出行难、通勤效率低等问题。
no.30 建立“交通东进”先行协调机制
为落实深圳东进战略，更快更好推进龙岗区道路交通改善工作，通过“统意识、建平台、畅通道、速反馈、强落实”，强化重点区域道路交通问题及诉求的解决力度与速度，建立落实东进战略交通先行协调机制，重点开展“4+2”重点区域建设以及各街道道路交通改善工作，全力为龙岗发展提供交通支撑。
no.31 给道路“穿新装” 龙岗城区颜值“翻一番”
“白改黑”提升行动计划是将水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），既能达到降噪和增添行车舒适性的效果，又能提高美化城市环境的质量。在给道路穿上崭新“外衣”的同时，也大大提升了龙岗城区的颜值。
no.32 光明交通大会战 强基补短惠民生
光明新区紧抓粤港澳大湾区、广深科技走廊等区域发展战略新机遇，提出“提升新区区位优势，打好交通大会战”战略部署，强基础、补短板、惠民生，力争用三年时间，举全区之力，加快交通基础设施建设，提升交通品质。
no.33 100公里慢行系统 让生活慢下来
通过道路黑化工程及道路慢行系统综合整治提升工作，实现坪山区100公里道路慢行系统完善和提升。
no.34 不负嘱托 完成龙华人大一号议案
为进一步推动龙华区交通治堵工作，畅通群众出行“最后一公里”，龙华区一届人大一次会议将《关于解决交通拥堵问题的建议》（20172052号）列为年度一号建议。龙华区政府“一把手”亲自部署，龙华交通局牵头主办，协调全区30多个部门，认真落实建议事项，着力解决交通拥堵问题，建议办理工作做到了重点突出、富有成效、代表满意，且顺利通过区人大审议！
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